| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·面向成本设计及其在国外应用情况 | 第13-14页 |
| ·实现面向成本设计的技术和手段 | 第14-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 多目标遗传算法与遗传算法的参数控制 | 第20-49页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·多目标优化的基本概念和传统方法 | 第20-25页 |
| ·基本概念和术语 | 第20-22页 |
| ·搜索和决策 | 第22-23页 |
| ·多目标优化的传统方法 | 第23-25页 |
| ·遗传算法用于多目标搜索的关键技术 | 第25-30页 |
| ·适应度的分配和选择 | 第25-26页 |
| ·保持种群多样性 | 第26-28页 |
| ·精英策略 | 第28-30页 |
| ·几种主要的MOGA及其比较研究 | 第30-35页 |
| ·几种主要的MOGA原理及评述 | 第30-34页 |
| ·NSGA-Ⅱ多目标遗传算法 | 第34-35页 |
| ·一种求解多目标问题的Pareto遗传算法(IPGA) | 第35-40页 |
| ·IPGA原理及其计算流程 | 第36-38页 |
| ·IPGA与NSGA-Ⅱ计算比较 | 第38-40页 |
| ·GA的参数控制 | 第40-48页 |
| ·遗传算子对种群多样性的影响 | 第40-43页 |
| ·GA的参数控制和标准测试函数 | 第43-46页 |
| ·自适应性变异概率 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第三章 基于多目标遗传算法的固体发动机面向成本优化设计 | 第49-88页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·面向成本的双目标优化设计问题描述 | 第49-51页 |
| ·发动机质量模型 | 第51-61页 |
| ·燃烧室壳体的质量计算 | 第52-55页 |
| ·发动机绝热层质量 | 第55-56页 |
| ·喷管结构尺寸及质量模型 | 第56-61页 |
| ·点火器质量 | 第61页 |
| ·发动机的内弹道与能量特性 | 第61-66页 |
| ·发动机内弹道计算 | 第61-63页 |
| ·发动机理论比冲的计算 | 第63-65页 |
| ·比冲效率的计算 | 第65-66页 |
| ·发动机制造成本模型 | 第66-70页 |
| ·发动机装药成本模型 | 第67-68页 |
| ·发动机喷管成本模型 | 第68-69页 |
| ·发动机壳体成本模型 | 第69-70页 |
| ·遗传计算分析 | 第70-76页 |
| ·编码方式 | 第70页 |
| ·适应度计算 | 第70-71页 |
| ·遗传算子的选择与分析 | 第71-74页 |
| ·精英策略 | 第74页 |
| ·约束条件处理 | 第74-75页 |
| ·参数设定 | 第75页 |
| ·编程实现 | 第75-76页 |
| ·CPKM发动机优化计算结果和分析 | 第76-87页 |
| ·CPKM发动机双目标优化问题的数学描述 | 第76-77页 |
| ·多目标遗传算法求解及优化结果分析 | 第77-82页 |
| ·基于SQP的权重法求解 | 第82-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第四章 固体发动机设计特性分析及模糊综合评判 | 第88-113页 |
| ·引言 | 第88-89页 |
| ·质量功能展开(QFD)法 | 第89-93页 |
| ·QFD法-生成“质量屋” | 第89-91页 |
| ·改进的模糊QFD法 | 第91-93页 |
| ·设计特性对CPKM发动机性能和成本的影响 | 第93-98页 |
| ·各设计参数对CPKM发动机性能和成本的影响 | 第93-98页 |
| ·发动机设计策略 | 第98页 |
| ·采用两级QFD矩阵确定发动机部件特性优先序 | 第98-105页 |
| ·确定用户需求及各指标权重 | 第99-102页 |
| ·建立关系矩阵Ⅰ并确定设计特性优先序 | 第102-103页 |
| ·建立关系矩阵Ⅱ并确定部件特性优先序 | 第103-105页 |
| ·CPKM发动机总体设计水平的模糊综合评判 | 第105-112页 |
| ·工程模糊综合评判法 | 第105-107页 |
| ·CPKM发动机总体设计水平的模糊综合评判 | 第107-112页 |
| ·小结 | 第112-113页 |
| 第五章 基于遗传算法的固体发动机工艺方案面向成本优化设计 | 第113-126页 |
| ·概述 | 第113页 |
| ·最短路线动态规划问题的描述 | 第113-114页 |
| ·一种求解最短路线问题的遗传算法 | 第114-117页 |
| ·编码方式及解码规则 | 第114-115页 |
| ·遗传算子设计 | 第115-116页 |
| ·适应度计算及约束处理 | 第116-117页 |
| ·算法结构和精英策略 | 第117页 |
| ·AGA在最短路线问题中的仿真测试 | 第117-120页 |
| ·静态参数仿真测试 | 第118-119页 |
| ·AGA仿真测试 | 第119-120页 |
| ·固体火箭发动机壳体制造工艺流程优化 | 第120-125页 |
| ·固体火箭发动机壳体制造工艺方案 | 第120-121页 |
| ·各工艺方案的价值分析 | 第121-124页 |
| ·AGA应用于工艺路线优化 | 第124-125页 |
| ·小结 | 第125-126页 |
| 第六章 对参数成本模型的进一步研究 | 第126-142页 |
| ·概述 | 第126页 |
| ·导弹成本模型分析 | 第126-129页 |
| ·目前国内外航天领域所采用的主要成本模型分析 | 第126-128页 |
| ·导弹研制成本的构成分析 | 第128-129页 |
| ·参数成本模型的建模方法 | 第129-134页 |
| ·回归分析方法 | 第129-131页 |
| ·灰色系统模型 | 第131-132页 |
| ·人工神经网络和模糊推理模型 | 第132-134页 |
| ·采用ANFIS和灰色模型建立导弹成本模型 | 第134-141页 |
| ·自适应神经-模糊推理系统(ANFIS)结构 | 第134-136页 |
| ·混合学习算法 | 第136-137页 |
| ·算例 | 第137-141页 |
| ·小结 | 第141-142页 |
| 第七章 结束语 | 第142-144页 |
| 参考文献 | 第144-153页 |
| 致谢 | 第153-154页 |
| 攻读博士学位期间发表的文章及获得的奖励 | 第154-155页 |
