| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·车用柴油机的发展现状 | 第6页 |
| ·车用柴油机的排放法规 | 第6-7页 |
| ·控制车用直喷式柴油机各种有害排放物的技术措施 | 第7-8页 |
| ·本课题的研究工作任务与主要内容 | 第8-10页 |
| 第二章 试验组织 | 第10-12页 |
| ·试验方法 | 第10页 |
| ·试验对象 | 第10-11页 |
| ·试验用主要仪器设备 | 第11-12页 |
| 第三章 燃烧过程分析 | 第12-25页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·样机各工况燃烧过程试验数据分析 | 第13-18页 |
| ·不同供油提前角、喷油器、喷油泵的燃烧过程对比分析 | 第18-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第四章 柴油机各系统参数对排放的影响规律研究 | 第25-34页 |
| ·不同的供油提前角对发动机排放性能的影响 | 第25-27页 |
| ·不同增压器对发动机排放性能的影响 | 第27-28页 |
| ·不同喷油器对发动机排放性能的影响 | 第28-30页 |
| ·不同喷油泵对发动机排放性能的影响 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第五章 EGR技术应用试验研究 | 第34-52页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·EGR技术降低NOX的机理 | 第34-36页 |
| ·采用EGR系统时应考虑的主要问题 | 第36-37页 |
| ·6102BZQ试验结果与分析 | 第37-50页 |
| ·最佳EGR率的选择 | 第50-52页 |
| 第六章 全文总结 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |