降低车用直喷式柴油机排气污染物的数值模拟和试验研究
| 目录 | 第1-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·柴油机排放现状与发展前景 | 第13-18页 |
| ·大气污染和汽车排放 | 第13页 |
| ·车用柴油机排放法规与标准及排放污染现状 | 第13-17页 |
| ·控制车用柴油机排放污染主要技术措施现状 | 第17页 |
| ·柴油机的发展前景 | 第17-18页 |
| ·降低柴油机排放的研究方法 | 第18-21页 |
| ·内燃机数值模型的分类 | 第19页 |
| ·柴油机数值模拟的现状与进展 | 第19-21页 |
| ·本课题的意义和内容 | 第21-24页 |
| 第二章 直喷式柴油机的模拟仿真模型 | 第24-47页 |
| ·气相湍流流动模型 | 第24-30页 |
| ·描写流动与传热问题的控制方程的通用形式 | 第25-26页 |
| ·湍流物理量时均值定义及运算规则 | 第26页 |
| ·湍流对流换热的Reynolds时均方程 | 第26-27页 |
| ·湍流模型 | 第27-28页 |
| ·壁面函数法 | 第28-30页 |
| ·柴油机喷雾数值模拟模型 | 第30-36页 |
| ·基本方程 | 第30-35页 |
| ·子模型 | 第35-36页 |
| ·柴油机中燃烧的数值模拟模型 | 第36-47页 |
| ·多组分化学反应流 | 第36-39页 |
| ·NOx形成模型 | 第39-41页 |
| ·微粒形成和氧化模型 | 第41-47页 |
| 第三章 直喷式柴油机燃烧喷雾的模拟 | 第47-58页 |
| ·数值模拟计算参数确定 | 第47-50页 |
| ·发动机参数和网格划分 | 第47-48页 |
| ·起始计算参数的确定 | 第48-50页 |
| ·数值模拟计算结果分析 | 第50-55页 |
| ·柴油机燃烧喷雾过程中流场分布 | 第50-53页 |
| ·缸内混合气等值线平均流速的温度分布 | 第53-54页 |
| ·柴油机工作过程中排放物浓度分布 | 第54-55页 |
| ·数值模拟计算结果与实验结果对比 | 第55-58页 |
| ·示功图的对比 | 第55-56页 |
| ·排放物生成趋势 | 第56-58页 |
| 第四章 不同燃烧室形状对排放影响的数值模拟与研究 | 第58-63页 |
| ·不同的燃烧室形状 | 第58-60页 |
| ·不同燃烧室形状的数值模拟结果和实验研究 | 第60-63页 |
| 第五章 影响直喷式柴油机排放的实验研究 | 第63-74页 |
| ·实验方案和方法 | 第63页 |
| ·喷油嘴与燃烧室匹配的影响因素和实验结果 | 第63-70页 |
| ·喷孔直径的影响 | 第63-64页 |
| ·喷孔孔数的影响 | 第64-65页 |
| ·喷孔空间角度的影响 | 第65-68页 |
| ·油束落点位置的影响 | 第68-70页 |
| ·喷油提前角的影响 | 第70-71页 |
| ·压比的影响 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| 第六章 直喷式柴油机十三工况排放试验 | 第74-79页 |
| ·试验依据 | 第74页 |
| ·实验仪器及设备 | 第74页 |
| ·实验测量内容和方法 | 第74-75页 |
| ·排放物计算 | 第75-79页 |
| ·气体排放物计算 | 第75-76页 |
| ·微粒排放量计算 | 第76页 |
| ·直喷式柴油机十三工况排放测试结果 | 第76-79页 |
| 第七章 全文总结 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第84-85页 |
| 致 谢 | 第85页 |
