摘要 | 第1-7页 |
英文摘要 | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 引言 | 第8-9页 |
1.2 几个基本概念 | 第9-14页 |
1.2.1 竞合、责任竞合与请求权竞合 | 第9-11页 |
1.2.2 聚合 | 第11页 |
1.2.3 提单及其法律属性 | 第11-14页 |
1.3 侵权责任 | 第14-16页 |
1.3.1 侵权责任的概念 | 第14页 |
1.3.2 侵权责任的法律特征 | 第14-15页 |
1.3.3 侵权责任的归责原则 | 第15页 |
1.3.4 侵权行为法的保护对象 | 第15-16页 |
第2章 先契约责任与侵权责任的竞合 | 第16-27页 |
2.1 先契约责任 | 第16-23页 |
2.1.1 先契约义务与先契约责任 | 第16-17页 |
2.1.2 英美法系下对信赖利益的保护 | 第17-18页 |
2.1.3 先契约责任的构成要件 | 第18-21页 |
2.1.4 缔约过失请求权基础 | 第21-22页 |
2.1.5 我国法下合同的非当事方在缔约谈判中的先契约责任 | 第22页 |
2.1.6 英国法下合同的非当事方在缔约谈判中的先契约责任 | 第22-23页 |
2.2 先契约责任司法实践的操作 | 第23-25页 |
2.2.1 关于管辖法院的确定 | 第23页 |
2.2.2 损害赔偿额的确定 | 第23-24页 |
2.2.3 连带责任的问题 | 第24-25页 |
2.2.4 部分先契约责任问题 | 第25页 |
2.2.5 其他问题 | 第25页 |
2.3 先契约责任与侵权责任的竞合 | 第25-27页 |
第3章 违约责任与侵权责任的竞合 | 第27-46页 |
3.1 违约责任 | 第27-29页 |
3.1.1 违约责任的概念 | 第27页 |
3.1.2 违约责任的特征 | 第27-28页 |
3.1.3 违约责任的归责原则 | 第28-29页 |
3.1.4 海商法中对承运人实行的归责原则 | 第29页 |
3.2 违约责任与侵权责任的竞合 | 第29-32页 |
3.2.1 构成要件 | 第30页 |
3.2.2 举证责任 | 第30页 |
3.2.3 赔偿范围 | 第30-31页 |
3.2.4 诉讼时效 | 第31页 |
3.2.5 责任方式 | 第31页 |
3.2.6 免责条款的效力 | 第31页 |
3.2.7 英国法律对责任竞合的态度 | 第31-32页 |
3.3 倒签提单、预借提单和以保函换取清洁提单中责任竞合的研究 | 第32-35页 |
3.3.1 倒签提单、预借提单和以保函换取清洁提单的概念 | 第32-33页 |
3.3.2 倒签提单、预借提单和以保函换取清洁提单在英国法下的责任属性 | 第33-34页 |
3.3.3 倒签提单、预借提单和以保函换取清洁提单在我国法下的责任属性 | 第34页 |
3.3.4 我国司法实践对倒签提单、预借提单和以保函换取清洁提单处理 | 第34-35页 |
3.4 无单放货中责任竞合的研究 | 第35-38页 |
3.4.1 无单放货是违约行为 | 第35页 |
3.4.2 无单放货是侵权行为 | 第35-36页 |
3.4.3 无单放货是侵权责任与违约责任的竞合 | 第36-37页 |
3.4.4 目前我国法律实践 | 第37页 |
3.4.5 英国的法律实践 | 第37-38页 |
3.5 货损货差中责任竞合的研究 | 第38-41页 |
3.5.1 清洁提单与不清洁提单 | 第38页 |
3.5.2 货损货差 | 第38-39页 |
3.5.3 所有权转移问题 | 第39-41页 |
3.6 喜马拉雅条款中的责任竞合问题 | 第41-44页 |
3.6.1 喜马拉雅条款的由来 | 第41页 |
3.6.2 对“Alder v.Dickson”案在中国法律下的思考 | 第41-43页 |
3.6.3 喜马拉雅条款的法理基础 | 第43-44页 |
3.7 CMI运输法框架文件中有关责任竞合的问题 | 第44-46页 |
3.7.1 CMI运输法框架文件中货物运输合同的概念 | 第44-45页 |
3.7.2 CMI运输法框架文件对责任竞合的态度 | 第45页 |
3.7.3 在CMI运输法框架文件下对竞合的讨论 | 第45-46页 |
第4章 后契约责任与侵权责任竞合 | 第46-52页 |
致谢 | 第48-50页 |
攻读学位期间公开发表的论文 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-52页 |