| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-25页 |
| ·制造车间实时信息网络的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·车间生产调度的国内外研究现状 | 第17-23页 |
| ·Multi-Agent调度算法的国内外研究现状 | 第23-25页 |
| ·研究内容及创新点 | 第25-26页 |
| ·文章结构 | 第26-27页 |
| 第二章 离散型装备制造业车间实时信息网络构建 | 第27-51页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·基于RS485总线的三层架构的车间实时信息网络 | 第28-45页 |
| ·基于RS485总线的三层架构的车间实时信息网络概述 | 第28-29页 |
| ·基于RS485总线的三层架构的车间实时信息网络的构建 | 第29-33页 |
| ·车间工作站与智能终端间的通信方式 | 第33-34页 |
| ·RS485总线所并联的智能终端的数量的最优值分析 | 第34-36页 |
| ·车间工作站与智能终端间的通信协议 | 第36-45页 |
| ·基于RF433M无线通信的四层架构的车间实时信息网络 | 第45-48页 |
| ·基于RF433M无线通信的四层架构的车间实时信息网络概述 | 第45页 |
| ·基于RF433M无线通信的四层架构的车间实时信息网络的构建 | 第45-48页 |
| ·基于计算机网络的车间实时信息网络 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 改进的以设备Agent为招标者的Multi-Agent车间生产调度算法 | 第51-65页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·基于合同网模型的Multi-Agent车间生产调度算法 | 第52-58页 |
| ·任务Agent为招标者的合同网模型 | 第55-56页 |
| ·设备Agent为招标者的合同网模型 | 第56-57页 |
| ·两种合同网模型的优缺点分析 | 第57-58页 |
| ·改进的以设备Agent为招标者的Multi-Agent车间生产调度算法 | 第58-64页 |
| ·改进的以设备Agent为招标者的Multi-Agent车间生产调度算法 | 第58-62页 |
| ·改进前后的两调度算法仿真结果对比分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 基于车间实时信息网络的车间生产调度系统的实现 | 第65-87页 |
| ·引言 | 第65-66页 |
| ·车间实时信息网络的构建 | 第66-72页 |
| ·基于改进合同网模型的Multi-Agent算法的生产调度软件的设计 | 第72-81页 |
| ·数据库设计 | 第72-75页 |
| ·生产调度软件的程序设计 | 第75-81页 |
| ·调度效果对比分析 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 全文总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间参与的项目 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
