| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外对转子系统分析方法的研究现状 | 第10-11页 |
| ·齿轮耦合转子系统线性动力学的研究现状 | 第11-12页 |
| ·齿轮耦合转子系统非线性动力学的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第2章 应用传递矩阵-阻抗耦合法分析复杂转子系统动力特性 | 第16-38页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·阻抗耦合的基本概念 | 第16-18页 |
| ·机械阻抗的耦合 | 第16-18页 |
| ·复杂系统的划分原则 | 第18页 |
| ·单转子系统的传递矩阵-阻抗耦合法 | 第18-22页 |
| ·有一个分割点的单转子系统 | 第18-21页 |
| ·单转子支承系统有多个特殊支承的情况 | 第21-22页 |
| ·多转子支承系统的传递矩阵-阻抗耦合法 | 第22-32页 |
| ·频率方程的形成及求解 | 第23-26页 |
| ·算例 | 第26-32页 |
| ·系统的稳态不平衡响应 | 第32-36页 |
| ·稳态不平衡响应的基本方程 | 第32-33页 |
| ·算法基本步骤 | 第33-34页 |
| ·算例结果 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 平行轴齿轮转子系统动力特性 | 第38-48页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·直齿轮的力学模型 | 第38-39页 |
| ·齿轮耦合单元两侧状态向量之间的关系 | 第39-40页 |
| ·轮齿啮合综合刚度及其计算方法 | 第40-41页 |
| ·算例分析 | 第41-45页 |
| ·固有频率 | 第42页 |
| ·振型 | 第42-45页 |
| ·齿轮转子系统的稳态不平衡响应 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 齿轮转子轴承系统的非线性特性分析 | 第48-66页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·模型及运动微分方程的建立 | 第48-54页 |
| ·滑动轴承非线性油膜力 | 第48-49页 |
| ·齿侧间隙 | 第49-50页 |
| ·模型建立 | 第50-51页 |
| ·运动微分方程 | 第51-53页 |
| ·数值分析 | 第53-54页 |
| ·齿侧间隙的影响 | 第54-61页 |
| ·转子角速度变化对系统响应的影响 | 第54-60页 |
| ·齿侧间隙变化的影响 | 第60-61页 |
| ·载荷的影响 | 第61-62页 |
| ·弹性支承情况 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |