| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究目标和创新点 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容和组织结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 网络化软件研究现状 | 第15-24页 |
| ·网络化软件研究 | 第15-16页 |
| ·传统软件、软件网站化与网络化软件 | 第15页 |
| ·SaaS 思想论述 | 第15页 |
| ·网络化软件的相关研究 | 第15-16页 |
| ·网络化软件架构体系 | 第16-18页 |
| ·C/S 模式 | 第16-17页 |
| ·B/S 模式 | 第17-18页 |
| ·系统开发技术介绍 | 第18-23页 |
| ·基于.NET 的编程环境 | 第18-20页 |
| ·Web 技术 | 第20-22页 |
| ·C#语言 | 第22-23页 |
| ·SQL Server 2005 | 第23页 |
| ·ASP.NET 运行环境 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 面向领域的网络化软件需求获取方法 | 第24-41页 |
| ·需求分析、需求工程与软件工程 | 第24-25页 |
| ·需求获取技术方法研究 | 第25-28页 |
| ·传统需求获取技术 | 第26-27页 |
| ·组群获取技术 | 第27页 |
| ·基于原型的方法 | 第27-28页 |
| ·基于模型驱动的技术方法 | 第28页 |
| ·基于领域知识的方法 | 第28页 |
| ·网络化软件需求获取架构 | 第28-31页 |
| ·基于领域分析的过程模型 | 第28-29页 |
| ·网络化软件开发模式 | 第29-30页 |
| ·网络化软件需求获取框架模型 | 第30-31页 |
| ·基于RGPS 的领域需求获取建模与模型 | 第31-40页 |
| ·本体与领域知识的关系 | 第31-33页 |
| ·基于领域建模的软件需求过程 | 第33-34页 |
| ·RGPS 及其相关研究 | 第34页 |
| ·需求元建模框架及RGPS 元模型 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 面向服务组合的网络化软件定制方法 | 第41-50页 |
| ·WEB 服务与服务组合 | 第41-44页 |
| ·Web 服务 | 第41-42页 |
| ·Web 服务架构 | 第42页 |
| ·服务组合（Service Composition） | 第42-44页 |
| ·软件定制开发 | 第44-45页 |
| ·网络化软件定制开发方法 | 第45-49页 |
| ·基于原型改造的软件定制开发 | 第45-46页 |
| ·面向领域的软件定制开发 | 第46页 |
| ·基于模型驱动的软件定制开发 | 第46-48页 |
| ·面向服务组合的规模化定制开发 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 面向城市交通的网络化软件原型系统开发实例 | 第50-71页 |
| ·城市交通领域的RGPS 建模与模型 | 第50-58页 |
| ·城市交通领域本体 | 第50-52页 |
| ·城市交通领域需求用例模型 | 第52页 |
| ·城市公交出行角色层模型 | 第52-55页 |
| ·城市公交出行目标层模型 | 第55-56页 |
| ·城市公交出行规划过程层模型 | 第56-57页 |
| ·城市公交出行服务层模型 | 第57-58页 |
| ·城市交通领域的网络化软件原型系统开发实例 | 第58-70页 |
| ·验证示范原型系统 | 第58-59页 |
| ·验证示范平台的实现 | 第59-63页 |
| ·验证示范平台的特点 | 第63-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·工作总结 | 第71页 |
| ·今后的研究工作 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |