| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·高速列车概述及制动特点 | 第9页 |
| ·高速列车制动闸片类型 | 第9-11页 |
| ·高速列车盘式制动闸片简介 | 第11-12页 |
| ·高速列车制动模拟研究动态 | 第12-17页 |
| ·轮/闸瓦制动模拟计算 | 第12-13页 |
| ·制动盘/闸片制动模拟计算 | 第13-17页 |
| ·课题研究的主要内容和意义 | 第17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 摩擦制动的有限元研究 | 第18-26页 |
| ·有限元法 | 第18页 |
| ·线性和非线性 | 第18-19页 |
| ·非线性有限元软件ABAQUS | 第19页 |
| ·温度场的基本计算方程 | 第19-20页 |
| ·制动摩擦温度场计算中存在的问题 | 第20-25页 |
| ·接触问题 | 第21-22页 |
| ·摩擦系数问题 | 第22-24页 |
| ·能量转换问题 | 第24页 |
| ·热分配问题 | 第24-25页 |
| ·磨损问题 | 第25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 制动过程的温度场数值模拟 | 第26-60页 |
| ·模拟方案 | 第26-28页 |
| ·假设 | 第26页 |
| ·建立模型 | 第26-27页 |
| ·确定参数 | 第27-28页 |
| ·转动速度对温度的影响 | 第28-43页 |
| ·20 km/h 情况下圆形制动块温度分布和变化规律 | 第28-33页 |
| ·50 km/h 情况下圆形制动块温度分布和变化规律 | 第33-36页 |
| ·其他转速情况下圆形制动块温度分布和变化规律 | 第36-39页 |
| ·不同速度情况下制动盘在深度方向上温度分布 | 第39-41页 |
| ·制动块温度分布规律 | 第41-43页 |
| ·制动块几何特征对温度的影响 | 第43-56页 |
| ·制动块高度 | 第43-46页 |
| ·摩擦半径 | 第46-48页 |
| ·制动块形状 | 第48-56页 |
| ·1:1 制动模型分析 | 第56-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 高速列车制动闸片实验研究 | 第60-64页 |
| ·粉末冶金制动闸片制备 | 第60页 |
| ·实验机温度标定 | 第60-61页 |
| ·实验验证 | 第61-63页 |
| ·实验材料与设备 | 第61页 |
| ·实验结果 | 第61页 |
| ·模拟结果 | 第61-63页 |
| 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |