| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·概率分析在公路工程经济评价中的应用和研究现状 | 第8-10页 |
| ·概率分析的原理与方法 | 第8-9页 |
| ·国内外对概率分析的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的与内容 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 蒙特卡罗（M-C）方法原理 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·概率分布和随机变量的抽样 | 第12-15页 |
| ·随机变量、概率和概率分布 | 第12-14页 |
| ·伪随机数的生成和随机变量的抽样 | 第14-15页 |
| ·M-C 法思想及建模的步骤 | 第15-16页 |
| ·M-C 法的优点及需要注意的问题 | 第16-18页 |
| 第三章 公路工程经济评价中不确定性因素研究 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·社会折现率的测定 | 第18-22页 |
| ·社会时间偏好率 | 第18-19页 |
| ·STP 中参数的取值范围 | 第19页 |
| ·M-C 法模拟流程图及算法 | 第19-20页 |
| ·运行结果分析 | 第20-22页 |
| ·基准收益率的测定 | 第22-27页 |
| ·基准收益率的测定方法 | 第22-24页 |
| ·利用M-C 法测算 | 第24-25页 |
| ·M-C 法模拟流程图及算法 | 第25-26页 |
| ·运行结果分析 | 第26-27页 |
| ·交通量预测 | 第27-32页 |
| ·四阶段预测的方法及步骤 | 第27-28页 |
| ·M-C 法在交通量预测中的应用 | 第28-29页 |
| ·M-C 法模拟流程图及算法 | 第29-30页 |
| ·运行结果分析 | 第30-32页 |
| ·通货膨胀率的测定 | 第32-37页 |
| ·通货膨胀的影响因素和预测方法 | 第32-33页 |
| ·基于灰色模型（GM）和M-C 法的通货膨胀预测方法 | 第33-35页 |
| ·通货膨胀预测程序流程图及算法 | 第35页 |
| ·运行结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于M-C 法的公路工程经济评价指标研究 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·净现值（NPV）分析 | 第38-43页 |
| ·税前NPV 分析 | 第39-40页 |
| ·税后NPV 分析 | 第40-42页 |
| ·通货膨胀对NPV 的影响分析 | 第42-43页 |
| ·内部收益率（IRR）分析 | 第43-47页 |
| ·税前IRR 和税后IRR 比较分析 | 第44-46页 |
| ·内部收益率（IRR）和修正内部收益率的比较 | 第46-47页 |
| ·动态投资回收期（P_T′）分析 | 第47-49页 |
| ·M-C 程序的建立及运行结果 | 第47-48页 |
| ·动态投资回收期局限性 | 第48页 |
| ·NPV、IRR 和P_t′相互关系分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 案例分析 | 第50-55页 |
| ·项目基础资料 | 第50页 |
| ·不确定性因素分析 | 第50-51页 |
| ·经济评价指标分析 | 第51-53页 |
| ·通货膨胀的影响分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与应用前景展望 | 第55-57页 |
| ·主要结论 | 第55-56页 |
| ·主要创新点 | 第56页 |
| ·应用前景 | 第56页 |
| ·近一步研究的建议 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 详细摘要 | 第75-78页 |