| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·汽车动力性经济性仿真研究发展过程与现状 | 第8-9页 |
| ·研究主要内容与意义 | 第9-11页 |
| 第2章 汽车动力性经济性计算中发动机模拟的理论基础 | 第11-18页 |
| ·发动机数学模型的建立 | 第11页 |
| ·发动机外特性 | 第11-15页 |
| ·发动机万有特性 | 第15-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第3章 汽车动力性模拟计算 | 第18-26页 |
| ·汽车最高车速的计算 | 第18-20页 |
| ·各档动力因数的计算 | 第20-21页 |
| ·最大爬坡度的计算 | 第21-22页 |
| ·汽车加速性能的计算 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第4章 汽车燃油经济性模拟计算 | 第26-33页 |
| ·汽车多工况燃油经济性模拟计算 | 第27-29页 |
| ·汽车等速油耗的计算 | 第29-30页 |
| ·汽车行驶负荷特性曲线 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第5章 一汽某轿车动力性经济性模拟计算 | 第33-62页 |
| ·一汽某轿车参数及发动机外特性试验数据 | 第33-37页 |
| ·一汽某轿车动力性计算 | 第37-56页 |
| ·一汽某轿车经济性计算 | 第56-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-84页 |
| 摘要 | 第84-86页 |
| ABSTRACT | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |