| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 第1章 安全文化的研究综述 | 第14-32页 |
| ·文化的定义 | 第14-16页 |
| ·安全文化的研究综述 | 第16-32页 |
| ·安全文化的定义 | 第16-18页 |
| ·安全文化的构成维度 | 第18-19页 |
| ·安全氛围的定义 | 第19-21页 |
| ·安全氛围的构成维度 | 第21-22页 |
| ·安全文化与安全氛围的区别和联系 | 第22-23页 |
| ·安全文化的发展进程 | 第23-24页 |
| ·安全文化研究的理论模型 | 第24-32页 |
| 第2章 航空安全文化的研究综述 | 第32-45页 |
| ·航空安全文化的定义 | 第32-33页 |
| ·航空安全文化的构成维度 | 第33-36页 |
| ·航空安全文化的研究进展 | 第36-41页 |
| ·国外航空安全文化的研究进展 | 第36-39页 |
| ·国内航空安全文化的研究进展 | 第39-41页 |
| ·航空安全文化对安全飞行行为影响的研究综述 | 第41-42页 |
| ·航空安全氛围对安全飞行行为影响的研究综述 | 第42-45页 |
| 第3章 问题的提出与研究假设 | 第45-54页 |
| ·已有的研究现状与存在的问题 | 第45-46页 |
| ·研究的理论构想 | 第46-49页 |
| ·研究目的和假设 | 第49-50页 |
| ·研究的总体思路 | 第50页 |
| ·研究意义 | 第50-54页 |
| 第4章 研究方法 | 第54-80页 |
| ·航空安全文化研究方法综述 | 第54-55页 |
| ·研究方法的选择 | 第55-56页 |
| ·预先研究 | 第56-58页 |
| ·研究过程 | 第58-60页 |
| ·问卷的编制 | 第60-61页 |
| ·问卷项目的确定 | 第60页 |
| ·正式问卷的构成 | 第60-61页 |
| ·研究的被试群体分布状况 | 第61-62页 |
| ·预测验问卷的基本项目分析 | 第62-80页 |
| ·预测验样本分布情况 | 第63页 |
| ·预测验问卷的项目分析 | 第63-80页 |
| 第5章 航空安全文化对机组安全飞行行为的影响研究 | 第80-121页 |
| 研究Ⅰ 航空安全文化内容与结构的研究 | 第80-98页 |
| 1 问题的提出 | 第80页 |
| 2 研究方法 | 第80-81页 |
| 3 研究结果 | 第81-97页 |
| ·航线飞行员职业文化内容与结构的研究 | 第81-86页 |
| ·航空组织安全文化内容与结构的研究 | 第86-91页 |
| ·驾驶舱文化内容与结构的研究 | 第91-95页 |
| ·航空安全文化的验证性分析 | 第95-97页 |
| 4 讨论和分析 | 第97-98页 |
| 5 结论 | 第98页 |
| 研究Ⅱ 航空安全氛围内容与结构的研究 | 第98-103页 |
| 1 问题的提出 | 第98页 |
| 2 研究方法 | 第98-99页 |
| 3 研究结果 | 第99-103页 |
| ·航空安全氛围内容的探索性分析 | 第99-101页 |
| ·航空安全氛围内容的验证性分析 | 第101-102页 |
| ·航空安全氛围问卷的信度分析 | 第102-103页 |
| 4 讨论和分析 | 第103页 |
| 5 结论 | 第103页 |
| 研究Ⅲ 航线飞行安全审计内容的验证性研究 | 第103-107页 |
| 1 问题的提出 | 第103页 |
| 2 研究方法 | 第103-104页 |
| 3 研究结果 | 第104-107页 |
| ·计算安全审计结果的综合分 | 第104-105页 |
| ·航线飞行行为检测表的验证性分析 | 第105-106页 |
| ·航线飞行行为检测表的信度分析 | 第106-107页 |
| 4 讨论和分析 | 第107页 |
| 5 结论 | 第107页 |
| 研究Ⅳ 航空安全文化对机组安全飞行行为影响的研究 | 第107-121页 |
| 1 问题的提出 | 第107-108页 |
| 2 研究方法 | 第108页 |
| 3 研究结果 | 第108-118页 |
| 4 讨论与分析 | 第118-119页 |
| 5 结论 | 第119-121页 |
| 第6章 不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化和航空安全氛围上差异的研究 | 第121-149页 |
| 研究Ⅴ 不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全文化各内容上差异的研究 | 第121-140页 |
| 1 问题的提出 | 第121页 |
| 2 研究方法 | 第121-122页 |
| 3 研究结果 | 第122-138页 |
| ·不同职务在航空安全文化各内容的差异比较 | 第122-125页 |
| ·不同飞行时数在航空安全文化各内容的差异比较 | 第125-130页 |
| ·不同航空公司在航空安全文化各内容的差异比较 | 第130-134页 |
| ·年龄因素在航空安全文化各内容的差异比较 | 第134-138页 |
| 4 讨论和分析 | 第138-140页 |
| 5 结论 | 第140页 |
| 研究Ⅵ 不同职务、飞行时数、航空公司和年龄因素分别在航空安全氛围各维度上差异的研究 | 第140-149页 |
| 1 问题的提出 | 第140页 |
| 2 研究方法 | 第140-141页 |
| 3 研究结果 | 第141-147页 |
| ·不同职务在航空安全氛围各维度的差异比较 | 第141-142页 |
| ·不同飞行时数在航空安全氛围各维度的差异比较 | 第142-144页 |
| ·不同航空公司在航空安全氛围各维度的差异比较 | 第144-145页 |
| ·年龄因素在航空安全氛围各维度的差异比较 | 第145-147页 |
| 4 讨论和分析 | 第147-148页 |
| 5 结论 | 第148-149页 |
| 第7章 综合讨论和结论 | 第149-167页 |
| ·综合讨论 | 第149-161页 |
| ·航空安全文化内容与现代航线飞行特征的融合性 | 第149-155页 |
| ·航空安全文化是保障机组安全飞行的根本 | 第155-156页 |
| ·航空安全文化和航空安全氛围是不同的两个术语 | 第156-158页 |
| ·组织对航空安全文化的影响具有广泛性 | 第158-161页 |
| ·主要研究结论 | 第161-162页 |
| ·对安全管理的建议 | 第162-164页 |
| ·研究的价值、创新及研究的局限与展望 | 第164-167页 |
| ·研究的价值 | 第164-165页 |
| ·研究的创新 | 第165页 |
| ·研究的局限与展望 | 第165-167页 |
| 参考文献 | 第167-178页 |
| 附录Ⅰ | 第178-179页 |
| 附录Ⅱ | 第179-181页 |
| 附录Ⅲ | 第181-182页 |
| 附录Ⅳ | 第182-185页 |
| 附录Ⅴ | 第185-186页 |
| 致谢 | 第186-188页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第188页 |
