城市中心区停车设施规划及综合成本分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·经济的发展刺激小汽车发展 | 第8-9页 |
| ·国家汽车产业政策有利于小汽车发展 | 第9-10页 |
| ·城市机动车数量与停车位的关系 | 第10-11页 |
| ·我国城市中心区停车面临的问题 | 第11-12页 |
| ·国内外地区城市中心区停车经验及借鉴 | 第12-16页 |
| ·国外城市中心区停车经验 | 第12-14页 |
| ·国内城市中心区停车经验 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容与思路 | 第16-17页 |
| 第二章 城市中心区停车现状分析 | 第17-29页 |
| ·对城市中心区的认识 | 第17-20页 |
| ·城市中心区的概念 | 第17页 |
| ·城市中心区的构成 | 第17页 |
| ·城市中心区范围的界定 | 第17-18页 |
| ·城市中心区的类型 | 第18-20页 |
| ·中心区内公共停车设施分类 | 第20-23页 |
| ·按服务对象分类 | 第20页 |
| ·按场地位置分类 | 第20-21页 |
| ·按建筑类型分类 | 第21-22页 |
| ·按停车方式分类 | 第22页 |
| ·按管理方式分类 | 第22-23页 |
| ·中心区公共停车状况分析 | 第23-28页 |
| ·中心区公共停车设施供应状况 | 第23-25页 |
| ·中心区公共停车管理状况 | 第25-26页 |
| ·中心区公共停车设施使用特征 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市中心区停车设施规划选址与总平面设计 | 第29-42页 |
| ·城市中心区停车需求预测 | 第29-31页 |
| ·用地分析法 | 第29-30页 |
| ·机动车OD 分析法 | 第30-31页 |
| ·城市停车设施总体规划 | 第31-32页 |
| ·城市中心区停车设施用地布局原则 | 第32-35页 |
| ·国内城市中心区停车设施规划选址 | 第35-37页 |
| ·大城市停车设施规划布局选址 | 第36-37页 |
| ·中小城市停车设施规划 | 第37页 |
| ·总平面设计 | 第37-41页 |
| ·原则 | 第37页 |
| ·中心区停车设施总平面分类设计 | 第37-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 城市中心区停车场交通分析 | 第42-58页 |
| ·停车场出入口交通组织分析 | 第42-49页 |
| ·停车场入口设计 | 第42-43页 |
| ·停车场出口道交通影响分析 | 第43-46页 |
| ·镇江市停车场出入口交通组织分析 | 第46-49页 |
| ·交通流线 | 第49-56页 |
| ·地下停车场交通流线组织 | 第49-51页 |
| ·立体机械式停车库流线组织 | 第51-56页 |
| ·布局关系分类 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 城市中心停车场建设投资的综合成本比较分析 | 第58-70页 |
| ·综合成本基本概念 | 第58-60页 |
| ·综合成本分析 | 第60-65页 |
| ·综合成本敏感性影响因素 | 第60-62页 |
| ·不同类型停车场项目的综合成本比较分析 | 第62-64页 |
| ·基于综合成本的适宜建设规模分析 | 第64-65页 |
| ·不同类型停车场项目的效益比较 | 第65-69页 |
| ·经济效益分析 | 第65-66页 |
| ·社会效益分析 | 第66-68页 |
| ·优惠策略分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 1.论文的主要成果 | 第70页 |
| 2.研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
