| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·抗震设计方法的发展 | 第12-17页 |
| ·抗震设计方法发展概论 | 第12-13页 |
| ·基于性能的抗震设计方法 | 第13-17页 |
| 第2章 基于能量抗震设计方法研究综述及本文研究内容 | 第17-33页 |
| ·基于能量抗震设计方法研究综述 | 第17-30页 |
| ·基于能量抗震设计方法发展概述 | 第17-18页 |
| ·地震能量分析方法基本概念 | 第18-20页 |
| ·SDOF 系统的地震能量需求分析 | 第20-22页 |
| ·MDOF 系统的地震能量需求分析 | 第22-27页 |
| ·结构损伤评估模型与构件能力设计研究 | 第27-28页 |
| ·基于能量抗震设计方法实施流程 | 第28-30页 |
| ·基于能量抗震设计需要解决的问题 | 第30-31页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第31-33页 |
| ·研究目的 | 第31页 |
| ·研究思路和研究内容 | 第31-33页 |
| 第3章 RC 结构数值分析模型研究 | 第33-62页 |
| ·RC 结构非线性分析模型概述 | 第33-38页 |
| ·RC 框架结构的分析模型 | 第33-36页 |
| ·RC 剪力墙结构的分析模型 | 第36-38页 |
| ·本文数值分析模型介绍 | 第38-47页 |
| ·基于纤维模型的杆系结构分析模型THUFIBER | 第39-43页 |
| ·基于分层壳单元的剪力墙分析模型开发 | 第43-47页 |
| ·本文数值分析模型的验证 | 第47-60页 |
| ·基于纤维模型的杆系结构分析模型验证 | 第47-48页 |
| ·基于分层壳单元的剪力墙分析模型验证 | 第48-53页 |
| ·基于分层壳单元的连梁分析模型验证 | 第53-58页 |
| ·RC 框剪结构整体分析模型的验证 | 第58-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 第4章 RC 框剪结构的地震位移响应分析 | 第62-85页 |
| ·结构弹塑性位移响应预测概述 | 第62-63页 |
| ·静力弹塑性分析方法 | 第63-70页 |
| ·静力弹塑性法方法的发展 | 第63页 |
| ·静力弹塑性法方法的步骤 | 第63-64页 |
| ·静力弹塑性分析方法存在的问题 | 第64-68页 |
| ·MPA 方法 | 第68-70页 |
| ·静力弹塑性分析方法在RC 框剪结构中应用的准确性研究 | 第70-84页 |
| ·结构分析模型参数及地震动输入参数 | 第70-73页 |
| ·MPA 方法应用时的注意事项 | 第73-76页 |
| ·与弹塑性时程分析结果的对比 | 第76-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第5章 RC 框剪结构的损伤模式与抗震性能研究 | 第85-110页 |
| ·结构损伤模式研究的必要性 | 第85页 |
| ·RC 框剪结构的损伤模式与抗震性能分析 | 第85-106页 |
| ·算例及参数 | 第86-90页 |
| ·算例1——无连梁RC 框剪结构的损伤模式 | 第90-92页 |
| ·算例2——“弱”连梁RC 框剪结构的损伤模式 | 第92-94页 |
| ·算例3——“强”连梁RC 框剪结构的损伤模式 | 第94-96页 |
| ·算例4——改变框剪比例对RC 框剪结构损伤模式的影响 | 第96-100页 |
| ·各算例抗震性能比较 | 第100-106页 |
| ·RC 框剪结构的合理损伤模式 | 第106-108页 |
| ·RC 框剪结构的合理损伤模式 | 第106-107页 |
| ·RC 框剪结构的各水准设防要求 | 第107-108页 |
| ·RC 框剪结构合理损伤模式的控制设计思想 | 第108-109页 |
| ·能力设计法介绍 | 第108页 |
| ·能力设计法在RC 框剪结构中的应用 | 第108-109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| 第6章 RC 框剪结构合理损伤模式控制研究 | 第110-137页 |
| ·影响RC 框剪结构损伤模式及耗能分布的主要参数 | 第110-113页 |
| ·联肢墙整体系数α和轴向变形影响系数ΤΖ | 第110-112页 |
| ·框剪结构刚度特征值λ | 第112-113页 |
| ·影响RC 框剪结构损伤模式的参数化分析 | 第113-129页 |
| ·建模概述 | 第113-114页 |
| ·算例参数 | 第114-116页 |
| ·α和TZ 的影响 | 第116-122页 |
| ·λ的影响 | 第122-127页 |
| ·18 层RC 框剪结构损伤模式控制条件 | 第127-129页 |
| ·结构高度H 的影响分析 | 第129-133页 |
| ·建模概述 | 第129页 |
| ·结果分析 | 第129-133页 |
| ·通过设置水平分缝连梁实现合理损伤模式的讨论 | 第133-136页 |
| ·水平分缝连梁 | 第133-134页 |
| ·算例验证 | 第134-136页 |
| ·小结 | 第136-137页 |
| 第7章 RC 框剪结构的耗能需求计算 | 第137-166页 |
| ·RC 框剪结构耗能需求计算流程 | 第137-138页 |
| ·RC 框剪结构E_I和E_H的确定 | 第138-141页 |
| ·滞回耗能在各构件中的分配比例研究 | 第141-150页 |
| ·框架梁耗能占结构总耗能的比例E_(HF)/E_H | 第141-143页 |
| ·墙肢耗能占结构总耗能的比例E_(HW)/E_H | 第143-144页 |
| ·连梁耗能占结构总耗能的比例E_(HCB)/E_H | 第144-146页 |
| ·结构高度H 的影响分析 | 第146-150页 |
| ·滞回耗能沿楼层高度的分布研究 | 第150-164页 |
| ·静力弹塑性方法确定滞回耗能竖向分布的验证 | 第150-152页 |
| ·滞回耗能竖向分布的时程计算结果统计 | 第152-158页 |
| ·结构高度H 的影响分析 | 第158-164页 |
| ·同一构件滞回耗能水平分布的研究 | 第164-165页 |
| ·小结 | 第165-166页 |
| 第8章 RC 框剪结构基于能量抗震设计方法 | 第166-181页 |
| ·基于能量抗震设计方法若干关键问题的解决方法 | 第166-170页 |
| ·结构弹塑性变形需求的确定 | 第166-167页 |
| ·结构耗能分布的可控性 | 第167页 |
| ·结构各构件耗能需求的确定 | 第167页 |
| ·结构构件能力设计 | 第167-170页 |
| ·本文方法设计步骤 | 第170-172页 |
| ·本文方法适用条件 | 第172-173页 |
| ·算例分析 | 第173-180页 |
| ·工程概况 | 第173-174页 |
| ·结构承载力设计 | 第174-175页 |
| ·大震弹塑性变形需求确定 | 第175-176页 |
| ·大震累积滞回耗能需求确定 | 第176-177页 |
| ·构件能力设计 | 第177-179页 |
| ·验证分析 | 第179-180页 |
| ·小结 | 第180-181页 |
| 第9章 结论与展望 | 第181-184页 |
| ·主要工作 | 第181-182页 |
| ·研究展望 | 第182-184页 |
| 参考文献 | 第184-196页 |
| 致谢 | 第196-197页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第197-198页 |
