基于一体化的分层次公交线网优化及布设方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究目的及主要内容 | 第15-18页 |
| 第二章 一体化分层次公交线网优化及布设基础理论 | 第18-24页 |
| ·公共交通一体化 | 第18页 |
| ·分层次公交线网优化问题 | 第18-23页 |
| ·一体化分层次公交线网优化及布设的思路 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 一体化分层次公交线网的优化模型 | 第24-40页 |
| ·双层规划的概述 | 第24-25页 |
| ·一体化分层次公交线网优化的双层规划模型的建立 | 第25-36页 |
| ·一体化分层次公交线网优化的双层规划模型的求解 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 一体化分层次公交线网布设研究 | 第40-52页 |
| ·公交快线的布设 | 第40-41页 |
| ·公交普线的布设 | 第41-43页 |
| ·公交支线的布设 | 第43页 |
| ·线网布设方案的检验与调整 | 第43-45页 |
| ·算例分析 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 实证分析 | 第52-70页 |
| ·郴州市城市形态结构分析 | 第52-53页 |
| ·郴州市公共交通发展现状分析 | 第53-59页 |
| ·郴州市一体化分层次公交线网的优化及布设分析 | 第59-69页 |
| ·一体化分层次公交线网优化评价分析 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 1、论文的主要成果 | 第70页 |
| 2、论文的主要创新点 | 第70-71页 |
| 3、有待进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表学术论文） | 第77页 |
