| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 概论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外对通航环境安全评价的研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外对通航环境安全评价理论及方法的研究 | 第13-14页 |
| ·国内对通航环境安全评价理论及方法的研究 | 第14-19页 |
| ·研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 安全评价 | 第20-31页 |
| ·安全评价的内容 | 第20-21页 |
| ·安全评价的目的 | 第21页 |
| ·安全评价的意义 | 第21-22页 |
| ·现在常用的评价方法 | 第22-24页 |
| ·安全评价方法的对比分析 | 第24-25页 |
| ·人工神经网络 | 第25-31页 |
| ·人工神经网络的概念 | 第25-27页 |
| ·BP 神经网络 | 第27-31页 |
| 第三章 影响船舶航行安全的航行环境风险因子 | 第31-35页 |
| ·航行环境的定义 | 第31页 |
| ·航道通航环境风险因子 | 第31-33页 |
| ·航道航行环境风险因子的评价标准 | 第33-35页 |
| 第四章 运用 MATLAB 神经网络工具箱建立 BP 网络模型 | 第35-44页 |
| ·BP 神经网络的设计过程 | 第35-37页 |
| ·安全评价模型的构造 | 第37-44页 |
| ·网络拓扑结构的选取 | 第37-38页 |
| ·数据的预处理 | 第38-40页 |
| ·网络的训练和测试 | 第40-44页 |
| 第五章 BP 网络评价模型在实际水域评价中的应用 | 第44-66页 |
| ·红花套作业区综合码头工程地理位置 | 第44页 |
| ·红花套作业区综合码头通航环境 | 第44-54页 |
| ·自然环境 | 第45-48页 |
| ·航道条件 | 第48-52页 |
| ·交通环境 | 第52-54页 |
| ·红花套作业区综合码头水域通航环境安全评价指标值的确定 | 第54-56页 |
| ·红花套作业区综合码头水域通航环境安全评价 | 第56页 |
| ·风险因子的分析探讨 | 第56-61页 |
| ·风险缓解措施 | 第61-62页 |
| ·通航安全保障措施 | 第62-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·有待深入进行的工作 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |