GPS车载终端设备的设计和实现
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·车辆监控系统概述 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究背景、目的、内容及意义 | 第10-11页 |
| ·论文的组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 系统实现中应用的技术基础 | 第13-21页 |
| ·GPS 定位技术 | 第13-16页 |
| ·GPS 综述 | 第13-14页 |
| ·GPS 定位原理 | 第14-15页 |
| ·GPS 定位误差 | 第15-16页 |
| ·GPRS 无线通信技术 | 第16-17页 |
| ·GPRS 技术综述 | 第16页 |
| ·GPRS 系统支持的业务 | 第16-17页 |
| ·GPRS 技术的应用特点 | 第17页 |
| ·SMS 短信息技术 | 第17-18页 |
| ·SMS 的概念和基本功能 | 第17-18页 |
| ·SMS 技术的应用特点 | 第18页 |
| ·GPRS 和SMS 通信方式的比较 | 第18-19页 |
| ·人机交互技术 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车载终端设备的总体设计 | 第21-32页 |
| ·系统的应用背景和需求分析 | 第21-22页 |
| ·应用背景 | 第21页 |
| ·需求分析 | 第21-22页 |
| ·系统设计原则 | 第22页 |
| ·系统主要功能 | 第22-23页 |
| ·车载终端模块整体结构和工作流程 | 第23-24页 |
| ·硬件总体设计方案 | 第24-28页 |
| ·软件总体设计方案 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 GPS 车载终端的硬件设计 | 第32-42页 |
| ·嵌入式系统硬件设计原则 | 第32页 |
| ·嵌入式系统硬件设计 | 第32-34页 |
| ·微控制器LPC2138 | 第32-33页 |
| ·时钟电路 | 第33页 |
| ·复位和看门狗电路 | 第33-34页 |
| ·GPS 定位模块 | 第34-35页 |
| ·无线通信模块 | 第35-36页 |
| ·数据采集模块 | 第36-38页 |
| ·模拟量采集接口 | 第36-37页 |
| ·开关量采集接口 | 第37-38页 |
| ·通讯接口模块 | 第38-39页 |
| ·RS232 通信单元接口设计 | 第38页 |
| ·RS485 通信单元接口设计 | 第38-39页 |
| ·电源管理模块 | 第39-40页 |
| ·电源电路设计 | 第39-40页 |
| ·电源管理设计 | 第40页 |
| ·抗干扰措施 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 GPS 车载终端的软件设计 | 第42-64页 |
| ·开发环境简介 | 第42-43页 |
| ·系统初始化 | 第43-44页 |
| ·定位模块的设计 | 第44-48页 |
| ·GPS 接收机定位数据格式 | 第44-45页 |
| ·GPS 数据采集和处理 | 第45-48页 |
| ·串口单元程序设计 | 第48-56页 |
| ·串口RS232 软件设计 | 第48-51页 |
| ·串口RS485 软件设计 | 第51-56页 |
| ·通信模块的设计 | 第56-60页 |
| ·GPRS 应用 | 第56-58页 |
| ·短消息应用 | 第58-60页 |
| ·软件容错和抗扰处理 | 第60-63页 |
| ·GPS 数据的容错处理 | 第60-61页 |
| ·GPRS 和SMS 切换方案的选择和设计 | 第61-62页 |
| ·软件抗扰措施 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
