| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·本课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·比例阀与伺服阀性能对比 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·汽轮机旁路系统的国内外研究现状及发展趋势 | 第14-15页 |
| ·电液比例技术的国内外现状及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本研究课题来源及主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 旁路系统设计概况 | 第18-27页 |
| ·汽轮机旁路系统概述 | 第18-19页 |
| ·本机组旁路系统描述及功能 | 第19-20页 |
| ·高压旁路液压系统工作原理 | 第20-24页 |
| ·旁路系统组成 | 第21页 |
| ·高压旁路阀门 | 第21-22页 |
| ·高压旁路控制系统 | 第22页 |
| ·高压旁路液压系统原理图 | 第22-24页 |
| ·DEH系统组成及介绍 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高压旁路阀控制系统分析 | 第27-43页 |
| ·系统构成及基本要求 | 第27-28页 |
| ·元件的选取 | 第28-30页 |
| ·油缸的选择 | 第28-29页 |
| ·比例换向阀的选择 | 第29-30页 |
| ·液压系统数学模型 | 第30-37页 |
| ·比例控制放大器的传递函数 | 第30-31页 |
| ·比例电磁铁的传递函数 | 第31-33页 |
| ·阀控液压缸建模 | 第33-37页 |
| ·液压系统数学模型 | 第37-38页 |
| ·各环节未知参数的确定 | 第38-39页 |
| ·液压缸的固有频率和液压阻尼比 | 第38-39页 |
| ·比例方向阀参数 | 第39页 |
| ·比例放大器参数 | 第39页 |
| ·位移传感器的参数 | 第39页 |
| ·其他参数 | 第39页 |
| ·高压旁路阀电液比例系统性能分析 | 第39-42页 |
| ·系统的稳态误差 | 第39-40页 |
| ·系统动态响应的线性化分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统PID校正分析 | 第43-53页 |
| ·PID控制器概述 | 第43页 |
| ·PID控制原理 | 第43-44页 |
| ·实现校正的方式 | 第44-46页 |
| ·校正的各种方式 | 第45页 |
| ·基本控制规律 | 第45-46页 |
| ·本系统校正分析 | 第46-51页 |
| ·系统校正方式的选定 | 第46-47页 |
| ·串联滞后校正 | 第47-49页 |
| ·PID控制器参数整定 | 第49-51页 |
| ·仿真结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 模糊自整定PID控制的仿真研究 | 第53-66页 |
| ·模糊控制技术概论 | 第53-58页 |
| ·模糊控制的产生及其特点 | 第53-54页 |
| ·模糊控制的研究现状 | 第54-55页 |
| ·模糊控制的组成及工作原理 | 第55-56页 |
| ·模糊控制器的设计原则 | 第56-58页 |
| ·仿真工具GUI介绍 | 第58-59页 |
| ·基于GUI仿真的模糊PID参数自整定控制器的设计 | 第59-65页 |
| ·模糊PID自整定控制系统结构 | 第59-60页 |
| ·PID参数模糊控制原理 | 第60页 |
| ·各变量隶属函数的确定 | 第60-62页 |
| ·PID控制规则表的建立 | 第62-63页 |
| ·控制系统仿真 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第72页 |