| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·各种动力电池性能比较 | 第10-12页 |
| ·镍氢（NiMH）电池 | 第10页 |
| ·锂电池 | 第10-11页 |
| ·燃料电池 | 第11-12页 |
| ·国内外BMS研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 动力电池模型及 SOC 的预测 | 第14-30页 |
| ·在 Advisor下的汽车电池建模 | 第15-24页 |
| ·Advisor软件电池建模简介 | 第15页 |
| ·内阻（Rint）模型 | 第15-17页 |
| ·电阻-电容（RC）电池模型 | 第17-20页 |
| ·PNGV 模型 | 第20-21页 |
| ·神经网络（Nnet）模型 | 第21-22页 |
| ·基本铅酸模型 | 第22-23页 |
| ·Advisor–Saber 协同仿真 | 第23-24页 |
| ·电池模型研究 | 第24-29页 |
| ·RC电池模型基本工作原理 | 第24-25页 |
| ·初始参数的确定 | 第25-26页 |
| ·RC电池模型结构图 | 第26页 |
| ·RC模型的热模型 | 第26-29页 |
| ·小节 | 第29-30页 |
| 第三章 动力电池管理系统硬件设计 | 第30-44页 |
| ·电池管理系统的基本结构 | 第30页 |
| ·电池管理系统基本功能 | 第30-33页 |
| ·动力电池的主要技术参数 | 第30-31页 |
| ·电池管理系统功能要求 | 第31-32页 |
| ·电池管理系统的功能分配 | 第32-33页 |
| ·电池管理系统采集模块功能 | 第33-34页 |
| ·电池管理系统采集系统硬件设计 | 第34-41页 |
| ·采集系统主控芯片简介 | 第34页 |
| ·电压采集模块 | 第34-38页 |
| ·温度采集模块 | 第38-39页 |
| ·总电流采集模块 | 第39-41页 |
| ·CAN总线驱动芯片PC82C250及硬件接口电路 | 第41-42页 |
| ·串行通信接口设计 | 第42页 |
| ·CPLD器件接口电路 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 动力电池管理系统软件设计 | 第44-53页 |
| ·电池管理系统软件功能及流程框图 | 第44-45页 |
| ·CAN总线设计 | 第45-49页 |
| ·CAN总线的主要特性 | 第45-46页 |
| ·MSCAN08模块 | 第46页 |
| ·电池管理系统CAN通讯协议的制定 | 第46-47页 |
| ·MSCAN08 通信流程 | 第47-49页 |
| ·采集系统软件设计总体流程图 | 第49-50页 |
| ·CPLD程序设计 | 第50-52页 |
| ·CPLD程序功能 | 第51页 |
| ·CPLD编程环境 | 第51页 |
| ·CPLD时序仿真结果 | 第51-52页 |
| ·电池管理系统采集系统模块实验 | 第52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |