| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·GPS高程拟合的研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文研究目的和主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 GPS高程拟合精度分析 | 第16-22页 |
| ·GPS高程测量的基本原理 | 第16-18页 |
| ·高程系统 | 第16-17页 |
| ·GPS高程转换的基本原理与方法 | 第17-18页 |
| ·GPS高程转换的误差源 | 第18-21页 |
| ·GPS测量及数据处理误差 | 第19-20页 |
| ·已知水准点引起的误差 | 第20页 |
| ·拟合模型引起的误差 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 GPS高程拟合方法的研究 | 第22-42页 |
| ·GPS高程拟合方法概述 | 第22-23页 |
| ·加权平均法 | 第23页 |
| ·二次曲面函数法 | 第23-24页 |
| ·多面函数法 | 第24-27页 |
| ·神经网络法 | 第27-37页 |
| ·概述 | 第27-29页 |
| ·神经网络模型 | 第29-33页 |
| ·典型 BP网络方法 | 第33页 |
| ·单参数 BP算法 | 第33-35页 |
| ·基于单参数快速搜索 BP算法的GPS高程拟合模型 | 第35-37页 |
| ·移去恢复法 | 第37页 |
| ·正交函数法 | 第37-39页 |
| ·动态拟合法 | 第39-40页 |
| ·球冠谐分析法 | 第40页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·运用球冠谐分析的方法和步骤 | 第40页 |
| ·GPS高程拟合精度评定指标 | 第40-41页 |
| ·内符合精度 | 第41页 |
| ·外符合精度 | 第41页 |
| ·水准测量精度 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于稳健估计的数据预处理方法 | 第42-51页 |
| ·稳健估计原理 | 第42-45页 |
| ·稳健估计在高程拟合中的应用 | 第45-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第五章 公路勘察中GPS高程拟合实例分析 | 第51-64页 |
| ·带状区域 GPS高程转换概述 | 第51页 |
| ·在醴陵至茶陵高速公路 GPS控制网中的应用实例分析 | 第51-57页 |
| ·工程概况 | 第51-52页 |
| ·模型比较 | 第52-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·直接采用大地水准面精化 GPS点进行高程拟合 | 第57-62页 |
| ·应用背景 | 第57-58页 |
| ·工程概况 | 第58页 |
| ·联测大地水准面精化 GPS点情况 | 第58-59页 |
| ·高程拟合 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第六章 GPS高程拟合系统的研制 | 第64-77页 |
| ·概述 | 第64-65页 |
| ·Visual Basic 6.0简介 | 第64-65页 |
| ·系统模块分解 | 第65页 |
| ·系统的总体设计及数据组织 | 第65-69页 |
| ·系统设计要求 | 第65-66页 |
| ·建立系统的技术路线 | 第66-67页 |
| ·系统总体结构 | 第67-68页 |
| ·系统功能 | 第68-69页 |
| ·系统的数据流程 | 第69页 |
| ·系统的实现 | 第69-76页 |
| ·数据库的建立及其数据预处理 | 第69-71页 |
| ·VB调用 Access数据库 | 第71页 |
| ·数据的编辑和查询 | 第71-73页 |
| ·系统的运算模块 | 第73页 |
| ·基于 OLE技术的系统输出模块 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论与展望 | 第77-80页 |
| ·本次研究总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 硕士期间发表的论文及参与的项目 | 第84页 |