| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·本文的研究背景 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第19-20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 底盘测功机测试机理分析 | 第21-33页 |
| ·汽车底盘测功机概述 | 第21-22页 |
| ·汽车底盘测功机结构 | 第22-25页 |
| ·滚筒装置 | 第22页 |
| ·加载装置 | 第22-24页 |
| ·测量装置 | 第24页 |
| ·测控系统 | 第24-25页 |
| ·其它辅助装置 | 第25页 |
| ·汽车行驶阻力分析及道路模拟模型的建立 | 第25-31页 |
| ·汽车道路行驶阻力分析 | 第25-27页 |
| ·车辆在底盘测功机上静止时受力分析 | 第27-28页 |
| ·底盘测功机模拟道路阻力分析 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 底盘测功机测试中台架系统阻力分析 | 第33-45页 |
| ·台架系统阻力组成及其检测分析 | 第33-36页 |
| ·台架滚动阻力形成原因及测试方法研究 | 第33-36页 |
| ·台架内阻产生原因及测试方法 | 第36页 |
| ·滑行法测台架内阻试验研究 | 第36-43页 |
| ·试验原理及装置介绍 | 第36-38页 |
| ·试验过程 | 第38-39页 |
| ·数据分析及试验结论 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 台架系统阻力测试方法分析及试验装置结构设计 | 第45-57页 |
| ·反拖法测试原理 | 第45-48页 |
| ·反拖测试装置设计 | 第48页 |
| ·反拖测试装置的整体结构 | 第48-54页 |
| ·电动机的选型 | 第49-50页 |
| ·力传感器选型 | 第50-53页 |
| ·变频调速器的选型 | 第53-54页 |
| ·安装要求 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 台架系统阻力测试方法试验验证 | 第57-71页 |
| ·试验相关准备 | 第57-58页 |
| ·系统标定 | 第58-62页 |
| ·速度传感器标定 | 第58-59页 |
| ·涡流器上力传感器标定 | 第59-61页 |
| ·反拖电机悬臂下的测力传感器标定 | 第61-62页 |
| ·实车试验及数据分析 | 第62-69页 |
| ·试验步骤 | 第62-63页 |
| ·数据记录 | 第63-64页 |
| ·数据分析 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-81页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |