| 摘要 | 第1-8页 |
| 引言 | 第8-13页 |
| 一、研究城市住宅小区停车位权属问题的现实意义 | 第8-11页 |
| 二、研究城市住宅小区停车位权属问题的理论价值 | 第11-13页 |
| 第一章 城市住宅小区停车位的内涵 | 第13-16页 |
| 第一节 住宅小区及停车位的内涵 | 第13-14页 |
| 一、住宅小区的内涵 | 第13页 |
| 二、停车位的内涵 | 第13-14页 |
| 第二节 停车位的类型 | 第14-16页 |
| 一、屋内停车场 | 第14-15页 |
| 二、屋外停车场 | 第15-16页 |
| 第二章 有关城市住宅小区停车位权属性质的理论争鸣与实践探索 | 第16-29页 |
| 第一节 城市住宅小区停车位权属性质之理论争鸣 | 第16-18页 |
| 一、土地使用权决定论 | 第16-17页 |
| 二、主从关系决定论 | 第17页 |
| 三、投资决定论 | 第17页 |
| 四、空间权决定论 | 第17-18页 |
| 第二节 物权法起草过程中的立法变化 | 第18-21页 |
| 一、立法过程中的主要观点 | 第18-19页 |
| 二、立法变化 | 第19-21页 |
| 第三节 对《物权法》第74 条之评析 | 第21-25页 |
| 一、《物权法》第74 条的主要内容 | 第21-22页 |
| 二、采取现行立法的主要原因 | 第22-23页 |
| 三、《物权法》第74 条之评析 | 第23-25页 |
| 四、立法的最新进展 | 第25页 |
| 第四节 域外几种立法模式之比较 | 第25-29页 |
| 一、德国模式 | 第26页 |
| 二、日本模式 | 第26页 |
| 三、法国模式 | 第26-27页 |
| 四、我国台湾地区模式 | 第27页 |
| 五、我国澳门特别行政区模式 | 第27页 |
| 六、加拿大多伦多市模式 | 第27-28页 |
| 七、美国模式 | 第28-29页 |
| 第三章 完善城市住宅小区停车位相关法律制度的立法建议 | 第29-35页 |
| 第一节 在立法层面对停车位进行分类 | 第29-31页 |
| 一、法定停车位 | 第30页 |
| 二、增设停车位 | 第30页 |
| 三、公共事业停车位 | 第30-31页 |
| 第二节 明确“首先满足业主的需要”的标准和方式 | 第31-32页 |
| 一、“首先满足业主需要”的标准 | 第31-32页 |
| 二、“首先满足业主需要”的方式 | 第32页 |
| 第三节 小区停车位的流转规则及收益归属和使用 | 第32-33页 |
| 一、小区停车位的流转规则 | 第32-33页 |
| 二、基于利用小区停车位而产生的收益的归属和使用 | 第33页 |
| 第四节 小区停车位的定价机制及登记制度 | 第33-35页 |
| 一、小区停车位的定价机制 | 第33-34页 |
| 二、小区停车位权属登记制度 | 第34-35页 |
| 结论 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |