基于SEM的高速铁路服务质量—旅客满意—旅客忠诚（QSL）关系研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的研究思路和内容 | 第14-17页 |
| 2 服务质量、顾客满意度、顾客忠诚相关理论 | 第17-28页 |
| ·服务质量相关理论 | 第17-20页 |
| ·服务的内涵和特点 | 第17页 |
| ·服务质量的概念和特性 | 第17-18页 |
| ·服务质量模式 | 第18-20页 |
| ·顾客满意度相关理论 | 第20-26页 |
| ·顾客满意度的定义 | 第20-21页 |
| ·顾客满意度测评模型 | 第21-23页 |
| ·顾客满意度测评方法 | 第23-25页 |
| ·服务质量与顾客满意度的关系 | 第25-26页 |
| ·顾客忠诚度相关理论 | 第26-28页 |
| ·顾客忠诚度的内涵 | 第26页 |
| ·顾客忠诚度的测量维度 | 第26-27页 |
| ·顾客满意度与顾客忠诚度的关系 | 第27-28页 |
| 3 高速铁路QSL理论模型的构建 | 第28-38页 |
| ·理论模型的原理 | 第28-30页 |
| ·理论模型的提出 | 第30-33页 |
| ·模型的假设 | 第33-34页 |
| ·论模型路径图 | 第34-35页 |
| ·理论模型方程式 | 第35-38页 |
| 4 高速铁路QSL调查设计 | 第38-48页 |
| ·问卷设计 | 第38-43页 |
| ·问卷指标体系设计的一般原则 | 第38-39页 |
| ·铁路旅客满意度调查问卷指标体系 | 第39-41页 |
| ·高速铁路QSL调查问卷指标体系 | 第41-43页 |
| ·问卷的评分尺度 | 第43页 |
| ·问卷的确定与实施 | 第43-45页 |
| ·问卷调查内容的确定 | 第43-44页 |
| ·问卷调查的实施 | 第44-45页 |
| ·数据分析方法 | 第45-48页 |
| ·描述性统计分析 | 第45页 |
| ·信度和效度分析 | 第45-46页 |
| ·结构方程模型分析 | 第46-48页 |
| 5 基于SEM的QSL关系实证分析 | 第48-62页 |
| ·描述性统计分析 | 第48-51页 |
| ·调查问卷描述 | 第48-49页 |
| ·研究变量的描述性统计分析 | 第49-51页 |
| ·信度与效度分析 | 第51-53页 |
| ·信度分析 | 第51页 |
| ·效度分析 | 第51-53页 |
| ·结构方程模型分析 | 第53-58页 |
| ·研究模型结构方程的初步检验 | 第53-55页 |
| ·模型的修正及再检验 | 第55-57页 |
| ·假设检验结果 | 第57-58页 |
| ·实证分析及建议 | 第58-62页 |
| 6 结论及展望 | 第62-64页 |
| ·研究结论 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A | 第67-69页 |
| 附录B | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
