| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题依据 | 第8-9页 |
| ·复合桩基础发展现状 | 第9-11页 |
| ·文章研究内容及目的 | 第11-12页 |
| 第2章 复合桩基础的基本理论分析 | 第12-22页 |
| ·概论 | 第12页 |
| ·单桩荷载传递机理 | 第12-14页 |
| ·复合桩基中荷载的传递与再分配机理 | 第14-17页 |
| ·实现复合桩基体系的基本沉降协调原则 | 第17-19页 |
| ·复合桩基础中影响桩土荷载分配比例的因素 | 第19-20页 |
| ·复合桩基础的共同作用体系中各部分间的作用和关系 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 复合桩基设计理论及其在桥梁基础设计中的适用性 | 第22-40页 |
| ·复合桩基设计的基本理论假设及工作性状简化 | 第22页 |
| ·建筑基础中早期基于复合桩基基本理论的设计方法及设计步骤 | 第22-27页 |
| ·一些基本假设和限制条件 | 第22-23页 |
| ·初步设计计算 | 第23-24页 |
| ·安全验算 | 第24-27页 |
| ·现行建筑桩基础技术规范中复合桩基设计方法的核心内容 | 第27-33页 |
| ·确定复合桩基的承台效应系数 | 第27-29页 |
| ·考虑承台效应的竖向承载力特征值的计算 | 第29-31页 |
| ·沉降的验算 | 第31-33页 |
| ·与公路桥涵设计规范中桩基础设计方法的对比和讨论 | 第33-39页 |
| ·对桩基础构造要求的对比和讨论 | 第33-35页 |
| ·对桩基竖向承载力的对比和讨论 | 第35-38页 |
| ·对桩基沉降计算的对比讨论 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 对实际工程的优化设计与分析 | 第40-56页 |
| ·工程简介 | 第40-41页 |
| ·基本地质资料 | 第41-43页 |
| ·地层岩性特征 | 第41页 |
| ·场地岩土物理力学性质指标 | 第41-42页 |
| ·地基土基本承载力容许值[ f a0]及钻孔桩桩周土极限摩阻力标准值qi k | 第42-43页 |
| ·地质勘查结论 | 第43页 |
| ·工程原设计方案 | 第43-46页 |
| ·基本设计资料 | 第43-44页 |
| ·桩长拟定与复核 | 第44-45页 |
| ·单桩的安全储备 | 第45-46页 |
| ·优化设计方案 | 第46-51页 |
| ·采用复合桩基理论设计的可行性 | 第46-47页 |
| ·桩体平面布置优化 | 第47-48页 |
| ·考虑承台效应的单桩竖向承载力确定和桩长选择 | 第48-50页 |
| ·优化方案与原方案的比较 | 第50-51页 |
| ·针对于两设计的数值模拟分析 | 第51-55页 |
| ·数值模拟软件的选择 | 第51-52页 |
| ·土体、承台和桩体的参数设定 | 第52-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与建议 | 第56-58页 |
| ·本文研究所得出的主要结论 | 第56-57页 |
| ·对桥涵基础中应用复合桩基的建议 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 中文摘要 | 第63-65页 |
| Abstract | 第65-66页 |
