应急救援物资配送车辆路径选择问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·论文研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-18页 |
| ·国内外应急物流研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内外VRP问题研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内外实际中对车辆路径选择的现状 | 第16-18页 |
| ·对目前国内外研究的总结 | 第18页 |
| ·论文研究的内容、方法及创新点 | 第18-20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·论文的研究方法 | 第19页 |
| ·论文的创新点 | 第19-20页 |
| ·论文的技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 应急管理及车辆路径选择相关理论 | 第21-37页 |
| ·突发事件 | 第21-25页 |
| ·突发事件的概念 | 第21-22页 |
| ·突发事件的机理特征 | 第22-24页 |
| ·应急管理的机理分析 | 第24-25页 |
| ·应急物流 | 第25-27页 |
| ·应急物流的概念 | 第25-26页 |
| ·应急物流的特点 | 第26-27页 |
| ·应急物流系统 | 第27-29页 |
| ·应急物流系统的特点 | 第27-28页 |
| ·应急物流系统的约束条件 | 第28-29页 |
| ·应急物流系统的设计原则 | 第29页 |
| ·应急物资的分类 | 第29-31页 |
| ·车辆路径选择问题相关图论基本概念 | 第31-33页 |
| ·图的定义 | 第31-32页 |
| ·路径的定义 | 第32页 |
| ·单源最短路径问题 | 第32-33页 |
| ·求解车辆路径选择问题的方法 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 应急物资配送车辆路径选择问题的模型研究 | 第37-48页 |
| ·问题的提出 | 第37-38页 |
| ·问题描述和符号定义 | 第38-40页 |
| ·模型建立 | 第40-43页 |
| ·模型假设 | 第40页 |
| ·模型的建立 | 第40-43页 |
| ·模型的求解方法 | 第43-47页 |
| ·启发式算法的比较 | 第43-45页 |
| ·遗传算法 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 实验分析 | 第48-67页 |
| ·实验问题描述 | 第48页 |
| ·问题分析 | 第48-49页 |
| ·距离和成本实验数据的获取 | 第48-49页 |
| ·安全通过概率数据的设定 | 第49页 |
| ·速度和衰减系数数据的设定 | 第49页 |
| ·建立模型 | 第49-51页 |
| ·模型的假设 | 第50页 |
| ·数学模型的建立 | 第50-51页 |
| ·遗传算法的求解 | 第51-56页 |
| ·编码方案的设计 | 第52-53页 |
| ·适应度函数的设计 | 第53页 |
| ·遗传算子的设计 | 第53-56页 |
| ·停止规则 | 第56页 |
| ·关键参数的设置 | 第56页 |
| ·开发环境 | 第56页 |
| ·实验结果 | 第56-66页 |
| ·遗传参数的设置对结果的影响 | 第58-63页 |
| ·权重的设置对结果的影响 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
