柴油发电机组双机并车实验台的设计与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外柴油发电机组的发展现状 | 第11-18页 |
| ·柴油机的发展趋势 | 第11-13页 |
| ·交流同步发电机的发展 | 第13-14页 |
| ·配电及控制系统的发展 | 第14-15页 |
| ·我国柴油发电机组的发展现状 | 第15-18页 |
| ·柴油发电机组并车运行的意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第2章 柴油发电机组并车实验台总体设计 | 第21-31页 |
| ·实验台要求 | 第21-22页 |
| ·实验台技术要求 | 第21页 |
| ·功率要求 | 第21-22页 |
| ·柴油发电机组 | 第22-28页 |
| ·柴油机 | 第22-23页 |
| ·发电机 | 第23-26页 |
| ·控制屏 | 第26-27页 |
| ·启动电源 | 第27-28页 |
| ·负载系统 | 第28-30页 |
| ·感性负载 | 第29页 |
| ·阻性负载 | 第29-30页 |
| ·控制箱 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 并车实验台控制系统的硬件设计 | 第31-45页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·并车信号的检测原理与实现 | 第32-36页 |
| ·电压信号检测 | 第32-34页 |
| ·频率信号检测 | 第34-36页 |
| ·相位信号检测 | 第36页 |
| ·微控制器 | 第36-40页 |
| ·微控制器的选取 | 第36-39页 |
| ·微控制器的配置电路 | 第39-40页 |
| ·信号处理电路的设计 | 第40-43页 |
| ·转速信号处理电路 | 第40-41页 |
| ·相电压信号处理电路 | 第41-42页 |
| ·相电流信号测量 | 第42页 |
| ·相位测量 | 第42-43页 |
| ·通讯电路设计 | 第43-44页 |
| ·232通讯电路 | 第43页 |
| ·CAN 口通讯电路设计 | 第43-44页 |
| ·开关量电路 | 第44-45页 |
| 第4章 并车实验台的软件设计 | 第45-59页 |
| ·控制系统软件设计 | 第45-52页 |
| ·转速测量软件设计 | 第45-48页 |
| ·相位测量软件设计 | 第48-49页 |
| ·通讯软件设计 | 第49-52页 |
| ·加载系统软件设计 | 第52-56页 |
| ·并车实验软件设计 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 柴油发电机组实验研究及分析 | 第59-81页 |
| ·柴油发电机组的主要技术性能指标 | 第59-63页 |
| ·稳态电压调整率δ_u | 第59页 |
| ·稳态频率调整率δ_f | 第59-60页 |
| ·瞬态电压调整率δ_(u1) | 第60-61页 |
| ·瞬态频率调整率δ_(f1) | 第61页 |
| ·电压稳定时间 | 第61页 |
| ·频率稳定时间 | 第61-62页 |
| ·电压波动率δ_(uB) | 第62页 |
| ·频率波动率δ_(fB) | 第62页 |
| ·三相负载不对称 | 第62-63页 |
| ·实验前的准备工作及加载系统的启动 | 第63-66页 |
| ·实验前的准备工作 | 第63-64页 |
| ·加载系统的启动 | 第64-66页 |
| ·柴油发电机组单机加载实验研究及分析 | 第66-73页 |
| ·柴油发电机组单机加载实验的操作过程 | 第66-68页 |
| ·稳态加载实验 | 第68-70页 |
| ·瞬态加载实验 | 第70-72页 |
| ·不对称负载实验 | 第72页 |
| ·电压不平衡实验 | 第72-73页 |
| ·柴油发电机组双机并车加载实验研究及分析 | 第73-79页 |
| ·柴油发电机组双机并车及解列操作过程 | 第73-74页 |
| ·稳态加载实验 | 第74-78页 |
| ·瞬态加载实验 | 第78-79页 |
| ·实验总结 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
