空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究现状综述 | 第10-16页 |
| ·职业倦怠相关研究 | 第10-13页 |
| ·人因失误相关研究 | 第13-16页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 管制员职业倦怠形成机理及人因失误影响因素 | 第19-30页 |
| ·空中交通管制员的工作性质及特征 | 第19-20页 |
| ·管制员职业倦怠的形成机理 | 第20-25页 |
| ·管制员职业倦怠的影响因素 | 第20-24页 |
| ·管制员职业倦怠的形成机理模型 | 第24-25页 |
| ·空中交通管制人因失误的内涵及分类 | 第25-28页 |
| ·空中交通管制人因失误的影响因素 | 第28-30页 |
| 第3章 理论模型构建及方法设计 | 第30-35页 |
| ·管制员职业倦怠与人因失误关系的理论模型 | 第30页 |
| ·管制员职业倦怠与人因失误关系的研究假设 | 第30-31页 |
| ·方法设计 | 第31-35页 |
| ·初始调查问卷的设计 | 第31-32页 |
| ·调查问卷的预测试 | 第32-33页 |
| ·数据分析方法 | 第33-35页 |
| 第4章 管制员职业倦怠与人因失误关系的实证分析 | 第35-64页 |
| ·问卷数据的描述性统计分析 | 第35-38页 |
| ·数据的因子分析 | 第38-42页 |
| ·管制员职业倦怠诱因的因子分析 | 第38-40页 |
| ·管制员人因失误的因子分析 | 第40-42页 |
| ·问卷的信度和效度分析 | 第42-44页 |
| ·问卷的信度分析 | 第42-43页 |
| ·问卷的效度分析 | 第43-44页 |
| ·问卷数据的方差分析 | 第44-57页 |
| ·管制员对职业倦怠诱因感知的人口统计变量差异分析 | 第44-47页 |
| ·管制员职业倦怠的人口统计变量差异分析 | 第47-52页 |
| ·管制员的人因失误的人口统计变量差异分析 | 第52-57页 |
| ·结构方程模型的构建与检验 | 第57-64页 |
| ·结构方程模型的概述 | 第57-58页 |
| ·结构方程模型的构建 | 第58-59页 |
| ·结构方程模型的验证和优化 | 第59-64页 |
| 第5章 缓解管制员职业倦怠以减少人因失误的对策 | 第64-69页 |
| ·管制员个人层面的对策 | 第64-65页 |
| ·组织层面的对策 | 第65-69页 |
| 第6章 研究结论及展望 | 第69-72页 |
| ·研究结论 | 第69-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和参加项目 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78-80页 |
