| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·系杆拱桥的分类和特征 | 第8-11页 |
| ·系杆拱桥的分类 | 第8-10页 |
| ·系杆拱桥的特征 | 第10-11页 |
| ·哈大线新开河桥工程概况 | 第11-14页 |
| ·本文研究的主要内容和目的 | 第14-15页 |
| 第二章 有限元计算方法及计算参数 | 第15-22页 |
| ·引言 | 第15-16页 |
| ·有限元模拟方法 | 第16-19页 |
| ·材料特性 | 第19页 |
| ·荷载 | 第19-22页 |
| ·主力 | 第19-20页 |
| ·附加力 | 第20页 |
| ·特殊荷载 | 第20-21页 |
| ·荷载组合 | 第21-22页 |
| 第三章 新开河大桥全桥受力性能分析 | 第22-59页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·一期恒载作用下的受力状态分析 | 第22-28页 |
| ·挠度 | 第22-23页 |
| ·应力 | 第23-28页 |
| ·二期恒载作用下的受力状态分析 | 第28-34页 |
| ·挠度 | 第28页 |
| ·应力 | 第28-34页 |
| ·最不利双线ZK活载分析 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·影响线计算方法 | 第34-36页 |
| ·挠度和内力的影响线 | 第36-40页 |
| ·最不利双线ZK活载静力作用下桥梁竖向挠度、梁端转角 | 第40页 |
| ·各杆件影响线加载长度及其动力系数 | 第40-41页 |
| ·考虑动力系数后最不利双线ZK活载下桥梁应力 | 第41-50页 |
| ·荷载组合作用下的受力状态分析 | 第50-57页 |
| ·荷载组合 | 第50页 |
| ·主力组合作用下桥梁的受力状态 | 第50-55页 |
| ·主力和附加力组合作用下桥梁的受力状态 | 第55-56页 |
| ·混凝土板裂缝宽度 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 成桥状态下桥梁稳定性分析 | 第59-70页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·计算工况 | 第59-60页 |
| ·计算结果 | 第60-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 混凝土板抗力对桥梁受力状态的影响 | 第70-78页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·一期恒载的对比 | 第70-72页 |
| ·二期恒载的对比 | 第72-73页 |
| ·最不利ZK活载的对比 | 第73-75页 |
| ·恒载+最不利双线ZK活载+混凝土收缩徐变+摇摆力共同作用下的对比 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 辅助横梁对桥梁受力状态影响分析 | 第78-86页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·变形 | 第78页 |
| ·应力 | 第78-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第91页 |