摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第1章 前言 | 第8-16页 |
1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第10-14页 |
1.2.3 研究评述 | 第14页 |
1.3 论文研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
1.3.1 文章研究的主要内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线图 | 第15-16页 |
第2章 相关概念 | 第16-18页 |
2.1 高等职业教育 | 第16页 |
2.2 港口物流 | 第16-17页 |
2.3 港口物流人才 | 第17-18页 |
第3章 港口物流人才供需现状分析 | 第18-23页 |
3.1 港口物流人才需求分析 | 第18-20页 |
3.1.1 产业结构调整与升级扩大了对港口物流人才的数量需求 | 第18-19页 |
3.1.2 国际环境的影响催化了对港口物流人才的质量需求 | 第19页 |
3.1.3 物流技术进步细化了港口物流人才的结构需求 | 第19-20页 |
3.2 高职院校港口物流人才培养现状 | 第20-23页 |
第4章 青岛港湾职业技术学院港口物流人才培养情况调查与分析 | 第23-43页 |
4.1 青岛港湾职业技术学院及物流管理专业介绍 | 第23-25页 |
4.1.1 青岛港湾职业技术学院介绍 | 第23页 |
4.1.2 青岛港湾职业技术学院物流管理专业介绍 | 第23-25页 |
4.2 青岛港湾职业技术学院港口物流人才培养情况调查 | 第25-26页 |
4.2.1 调查目的 | 第25页 |
4.2.2 调查对象 | 第25页 |
4.2.3 调查方案设计 | 第25页 |
4.2.4 调查实施 | 第25-26页 |
4.3 调查结果分析 | 第26-41页 |
4.3.1 用人单位的调查结果分析 | 第26-29页 |
4.3.2 往届毕业生的调查结果分析 | 第29-32页 |
4.3.3 应届毕业生的调查结果分析 | 第32-37页 |
4.3.4 任课教师的调查结果分析 | 第37-41页 |
4.4 青岛港湾职业技术学院港口物流人才培养情况调查结果分析结论 | 第41-43页 |
4.4.1 人才培养目标不够明确 | 第41页 |
4.4.2 “双师型”教师不足,任课教师专业结构不合理 | 第41页 |
4.4.3 教学方法与高职教育相脱节 | 第41-42页 |
4.4.4 课程设置不合理 | 第42页 |
4.4.5 对学生职业道德和人际交往等方面培养不足 | 第42-43页 |
第5章 提升高职院校港口物流人才培养质量的建议 | 第43-49页 |
5.1 推进港口物流专业群建设 | 第43-44页 |
5.1.1 高职专业群建设概述 | 第43页 |
5.1.2 围绕港口物流产业链上的岗位群,进行港口物流专业群建设 | 第43页 |
5.1.3 专业群内互相渗透、资源共享 | 第43页 |
5.1.4 专业群教师互相沟通,提高双师素质 | 第43-44页 |
5.1.5 一专多能,培养宽适型复合型人才 | 第44页 |
5.2 完善物流管理专业课程体系 | 第44-45页 |
5.2.1 从就业导向和能力本位的角度出发构建物流管理专业课程体系 | 第44页 |
5.2.2 课程体系主要突出强调本专业的口岸物流特质和特色 | 第44页 |
5.2.3 改革课程教学内容 | 第44-45页 |
5.3 培养模式创新 | 第45-46页 |
5.3.1 “工学结合”人才培养模式 | 第45页 |
5.3.2 “订单式”人才培养模式 | 第45页 |
5.3.3 “2+1”人才培养模式 | 第45-46页 |
5.4 加强师资队伍建设 | 第46-49页 |
5.4.1 以校企合作模式开展教师培训,提高双边积极性,实现双赢 | 第46页 |
5.4.2 规范企业培训,提高培训质量 | 第46-47页 |
5.4.3 以师为本,多方位保障教师培训 | 第47页 |
5.4.4 加强人才培养国际合作,支持优质产能“走出去” | 第47-49页 |
第6章 结论 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |
附录 | 第53-59页 |
攻读学位期间取得的成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60页 |