| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状与述评 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.3.3 文献述评 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路、方法与创新点 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4.3 研究的创新点 | 第16-17页 |
| 2 物流共同配送的相关理论 | 第17-22页 |
| 2.1 物流配送 | 第17-19页 |
| 2.1.1 物流配送的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 物流配送的模式 | 第17-19页 |
| 2.2 物流共同配送 | 第19-22页 |
| 2.2.1 物流共同配送模式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 选择物流共同配送的原因 | 第20-22页 |
| 3 SJ市烟草公司物流配送现状 | 第22-29页 |
| 3.1 SJ市烟草公司物流配送的基本情况 | 第22-26页 |
| 3.1.1 SJ市烟草公司的基本情况 | 第22-24页 |
| 3.1.2 SJ市烟草物流中心配送业务现状 | 第24-26页 |
| 3.2 SJ市烟草公司物流配送存在的问题 | 第26-29页 |
| 3.2.1 烟草流通渠道不畅 | 第26-27页 |
| 3.2.2 专业技术性人才匮乏 | 第27页 |
| 3.2.3 卷烟物流配送成本高 | 第27-29页 |
| 4 上海海烟物流共同配送的实践 | 第29-36页 |
| 4.1 上海市烟草专卖局(公司)概况 | 第29-30页 |
| 4.2 上海烟草物流的转型发展及上海海烟的成立 | 第30-31页 |
| 4.2.1 上海海烟的基本情况 | 第30-31页 |
| 4.2.2 上海烟草物流的转型发展 | 第31页 |
| 4.3 上海海烟的物流共同配送实践 | 第31-33页 |
| 4.3.1 上海海烟物流共同配送情况 | 第31-32页 |
| 4.3.2 上海海烟成立后为上海烟草带来的好处 | 第32-33页 |
| 4.4 上海海烟物流共同配送模式的启示 | 第33-36页 |
| 4.4.1 烟草行业的共同配送模式 | 第33-34页 |
| 4.4.2 烟草行业发展物流共同配送的优势 | 第34-36页 |
| 5 SJ市烟草公司物流共同配送模式设计 | 第36-48页 |
| 5.1 SJ市烟草公司物流共同配送的必要性 | 第36-38页 |
| 5.1.1 SJ市烟草公司物流需要转型升级 | 第36页 |
| 5.1.2 SJ市烟草公司进行物流共同配送的优势 | 第36-37页 |
| 5.1.3 SJ市卷烟零售终端对非烟产品有需求 | 第37-38页 |
| 5.2 SJ市烟草公司开展物流共同配送模式的影响因素 | 第38-39页 |
| 5.3 SJ市烟草公司物流共同配送模式的设计原则 | 第39-40页 |
| 5.4 SJ市烟草公司物流共同配送模式的主体构架 | 第40-44页 |
| 5.4.1 选择共同配送零售终端 | 第40-41页 |
| 5.4.2 选择共同配送的非烟产品 | 第41页 |
| 5.4.3 设计物流共同配送系统 | 第41-42页 |
| 5.4.4 成立物流共同配送部门合作部门 | 第42页 |
| 5.4.5 建立物流共同配送长效机制 | 第42-43页 |
| 5.4.6 配备物流共同配送部门人员 | 第43页 |
| 5.4.7 市场化运作 | 第43-44页 |
| 5.5 SJ市烟草公司物流共同配送模式的实施步骤 | 第44-47页 |
| 5.5.1 宣传推广 | 第44-45页 |
| 5.5.2 选择合适的供应商 | 第45页 |
| 5.5.3 进行人员培训 | 第45-46页 |
| 5.5.4 在经济发达区域开展试点 | 第46页 |
| 5.5.5 总结完善物流共同配送模式 | 第46-47页 |
| 5.6 SJ市烟草公司实施物流共同配送的保障措施 | 第47-48页 |
| 6 结论 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 论文的不足 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 后记 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第54页 |