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液体远地点发动机优化设计及系统动态性能研究

摘要第13-15页
ABSTRACT第15页
第一章 绪论第16-32页
    1.1 研究的背景和意义第16-17页
    1.2 液体远地点发动机设计与仿真研究第17-24页
        1.2.1 远地点发动机设计第17-21页
        1.2.2 火箭发动机仿真研究第21-24页
    1.3 液体远地点发动机系统动态性能研究第24-29页
        1.3.1 推进剂供应管道响应特性研究第25-26页
        1.3.2 阀门类元件响应特性研究第26页
        1.3.3 燃烧室响应特性研究第26-27页
        1.3.4 工作过程模块化建模与仿真第27-28页
        1.3.5 系统稳定性分析第28-29页
    1.4 本文的选题依据及研究内容第29-32页
第二章 远地点发动机燃烧过程仿真分析第32-67页
    2.1 发动机燃烧过程仿真计算方法第32-42页
        2.1.1 燃烧过程仿真计算模型第32-40页
        2.1.2 几何模型和计算条件第40-42页
    2.2 基础状态下发动机性能仿真第42-50页
        2.2.1 基础状态下发动机性能参数第42-43页
        2.2.2 基础状态下发动机燃烧室流场与分析第43-50页
    2.3 喷雾场对发动机性能的影响第50-52页
        2.3.1 雾化液滴尺寸的影响第50页
        2.3.2 互击雾化状况的影响第50-52页
    2.4 边区冷却对发动机性能的影响第52-62页
        2.4.1 边区冷却流量的影响第52-53页
        2.4.2 冷却参数的影响第53-60页
        2.4.3 双角度冷却方案第60-62页
    2.5 燃烧室长度对发动机性能的影响第62-65页
        2.5.1 圆柱段长度的影响第62-64页
        2.5.2 收敛段角的影响第64-65页
    2.6 本章小结第65-67页
第三章 远地点发动机燃料流量分配仿真分析第67-80页
    3.1 发动机头部流动仿真计算方法第67-69页
        3.1.1 头部流动仿真模型第67-68页
        3.1.2 几何模型和边界条件第68-69页
    3.2 流道结构对流动的影响第69-75页
        3.2.1 等静压腔方案第69-72页
        3.2.2 8孔分配板结构方案第72-75页
    3.3 分配孔布置的影响第75-78页
        3.3.1 4只分配孔方案第75-76页
        3.3.2 16只分配孔方案第76-78页
    3.4 本章小结第78-80页
第四章 远地点发动机优化设计与考核第80-99页
    4.1 发动机优化设计第80-87页
        4.1.1 头部优化设计第80-83页
        4.1.2 发动机燃烧室设计第83-85页
        4.1.3 发动机集成设计第85-87页
    4.2 远地点发动机热试车考核第87-98页
        4.2.1 高空模拟热试车考核第87-94页
        4.2.2 推进剂温度对燃烧效率的影响第94-98页
    4.3 本章小结第98-99页
第五章 远地点发动机系统动态性能研究第99-150页
    5.1 系统仿真方法第99-121页
        5.1.1 气体容腔的基本方程第100-102页
        5.1.2 液体管道的基本方程第102-105页
        5.1.3 减压阀模块第105-110页
        5.1.4 电磁阀(无控制气体)模块第110-112页
        5.1.5 电磁阀1(无控制气体)模块第112-115页
        5.1.6 充填管道模块第115-117页
        5.1.7 发动机模块第117-121页
    5.2 发动机动态性能仿真研究第121-140页
        5.2.1 单台发动机响应特性分析第121-124页
        5.2.2 推进系统响应特性分析第124-137页
        5.2.3 推进剂温度对发动机工况的影响第137-140页
    5.3 发动机动态性能试验研究第140-149页
        5.3.1 系统试验产品状态第140-141页
        5.3.2 主要试验过程第141-142页
        5.3.3 系统试验结果分析第142-149页
    5.4 本章小结第149-150页
第六章 结论与展望第150-153页
    6.1 全文工作总结第150-151页
    6.2 主要创新点第151页
    6.3 对未来研究工作的展望第151-153页
致谢第153-154页
参考文献第154-166页
作者在学期间取得的学术成果第166-167页
附录A 推进系统动态性能计算参数第167-172页

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