S公司汽车零部件物流中心拣货策略设计与优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 汽车制造入厂物流行业背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内外现状分析 | 第9页 |
| 1.2.2 国外研究现状综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 国内研究现状综述 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的内容 | 第11-13页 |
| 第二章 企业现状描述及问题分析 | 第13-25页 |
| 2.1 仓库现状介绍 | 第13-17页 |
| 2.1.1 仓库的布局和物料 | 第13-16页 |
| 2.1.2 仓库的人员和设备 | 第16-17页 |
| 2.2 仓库目前的运作方式 | 第17-23页 |
| 2.3 仓库当前运作方式问题及原因分析 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 仓库问题综述和模型建立 | 第25-34页 |
| 3.1 问题的定义 | 第25-29页 |
| 3.1.1 订单数据和仓库布局分析 | 第25-28页 |
| 3.1.2 拣货优化目标 | 第28-29页 |
| 3.2 模型建立 | 第29-30页 |
| 3.2.1 相关假设 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模型建立 | 第30页 |
| 3.3 求解算法 | 第30-33页 |
| 3.3.1 节约启发式算法(C-W算法) | 第30-32页 |
| 3.3.2 实时决策流程 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 案例分析 | 第34-38页 |
| 4.1 订单描述 | 第34-35页 |
| 4.2 现有运作模式下的结果分析 | 第35页 |
| 4.3 分批拣货策略下的求解结果 | 第35-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 仿真模型设计与分析 | 第38-53页 |
| 5.1 仿真设计研究 | 第38-39页 |
| 5.2 仿真模型参数设定 | 第39页 |
| 5.3 NETLOGO仿真模型设计 | 第39-43页 |
| 5.4 NETLOGO仿真模型运行过程 | 第43-44页 |
| 5.5 仿真研究分析 | 第44-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 6.1 总结 | 第53页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
