大板式方舱结构设计与性能分析研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关领域研究进展 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内外方舱技术发展及现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外CAE技术的发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 军用方舱结构的发展过程 | 第11页 |
| 1.2.4 方舱的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方案和技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 方舱热力学的基本理论研究 | 第16-24页 |
| 2.1 方舱舱体的温度场分析 | 第16页 |
| 2.2 方舱热量传递基本方式概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 舱体的热传导 | 第17页 |
| 2.2.2 舱体的热对流 | 第17页 |
| 2.2.3 舱体的热辐射 | 第17-18页 |
| 2.3 方舱的温度场控制方程及定解条件 | 第18-20页 |
| 2.3.1 方舱温度场控制方程 | 第18-19页 |
| 2.3.2 方舱温度场的定解条件 | 第19-20页 |
| 2.4 方舱热结构耦合问题的有限元法 | 第20-22页 |
| 2.4.1 耦合场分析的定义 | 第20页 |
| 2.4.2 耦合场的类型 | 第20-21页 |
| 2.4.3 热-结构的耦合场分析 | 第21-22页 |
| 2.5 小结 | 第22-24页 |
| 3 方舱复合大板有限元建模分析 | 第24-42页 |
| 3.1 有限元法的基本原理与步骤 | 第24-26页 |
| 3.2 有限元软件的选择及其工作流程 | 第26-27页 |
| 3.3 复合大板力学性能分析 | 第27-32页 |
| 3.3.1 层合板的基本假设 | 第27-28页 |
| 3.3.2 层合板的应力和应变 | 第28-29页 |
| 3.3.3 对称层合板的刚度 | 第29-30页 |
| 3.3.4 复合材料夹芯板的刚度 | 第30-31页 |
| 3.3.5 复合大板的湿热效应分析 | 第31-32页 |
| 3.4 方舱大板有限元模型的建立 | 第32-40页 |
| 3.4.1 复合大板结构 | 第32-33页 |
| 3.4.2 复合大板的几何模型建立 | 第33-34页 |
| 3.4.3 复合大板有限元分析的若干假设 | 第34页 |
| 3.4.4 复合大板有限元建模方案的研究 | 第34-35页 |
| 3.4.5 复合大板单元类型选择 | 第35-37页 |
| 3.4.6 复合大板有限元分析模型 | 第37页 |
| 3.4.7 大板的变形和应力分析 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 整舱的有限元分析 | 第42-56页 |
| 4.1 整舱的结构 | 第42页 |
| 4.2 整舱模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.3 方舱的热力学分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 方舱的热分析 | 第43-44页 |
| 4.3.2 方舱的热-结构耦合分析 | 第44-45页 |
| 4.3.3 温度载荷对方舱应力和变形的影响 | 第45-50页 |
| 4.4 方舱的模态分析 | 第50-55页 |
| 4.4.1 动力学有限元分析的基础方程 | 第51-52页 |
| 4.4.2 大板式方舱模态分析计算 | 第52-55页 |
| 4.4.3 方舱的计算结果分析 | 第55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 发泡缺陷对蒙皮鼓包脱粘的影响研究 | 第56-68页 |
| 5.1 鼓包现象及其产生气泡的原因 | 第56页 |
| 5.2 发泡缺陷分析模型 | 第56-61页 |
| 5.2.1 发泡缺陷分析的几何模型建立 | 第56-57页 |
| 5.2.2 结果分析 | 第57-59页 |
| 5.2.3 不同气泡尺寸的影响 | 第59-61页 |
| 5.3 避免脱粘和鼓包的方法探究 | 第61-62页 |
| 5.3.1 大板式方舱大板成型工艺分析 | 第61页 |
| 5.3.2 大板式方舱大板成型结构分析 | 第61-62页 |
| 5.4 复合式大板的优化方案 | 第62页 |
| 5.5 降低热变形可行性分析 | 第62-66页 |
| 5.6 小结 | 第66-68页 |
| 6.总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 工作总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
