电动汽车充放电实验平台的设计与测试
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 平台的方案设计与实现 | 第13-25页 |
| 2.1 平台工作原理 | 第13-17页 |
| 2.1.1 平台功能 | 第13页 |
| 2.1.2 平台拓扑结构 | 第13-15页 |
| 2.1.3 平台的实现 | 第15-17页 |
| 2.2 监控系统 | 第17-22页 |
| 2.2.1 监控系统功能 | 第17-18页 |
| 2.2.2 系统拓扑结构 | 第18-19页 |
| 2.2.3 监控系统界面 | 第19-22页 |
| 2.3 充放电测试方法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 正常工况下的充电机充电特性研究 | 第25-41页 |
| 3.1 电能质量指标 | 第25-28页 |
| 3.2 充电机的结构原理 | 第28-29页 |
| 3.3 测试说明 | 第29-30页 |
| 3.4 测试结果分析 | 第30-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 可调电源下的充电机充电特性研究 | 第41-56页 |
| 4.1 可调电源的实现 | 第41-42页 |
| 4.2 测试方法 | 第42页 |
| 4.3 测试结果分析 | 第42-55页 |
| 4.3.1 充电机充电输入侧全过程记录 | 第42-43页 |
| 4.3.2 交流侧不同端电压工况下 | 第43-54页 |
| 4.3.3 交流侧电压切换工况下 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
