复杂海况船舶晃动条件下的视觉搜索界面优化设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-10页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第9-10页 |
| 第2章 文献综述 | 第10-16页 |
| 2.1 视觉搜索的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 2.1.1 颜色与视觉搜索 | 第12-13页 |
| 2.1.2 信息元素设计与视觉搜索 | 第13-14页 |
| 2.2 晃动状态下的视觉搜索和人机交互 | 第14-16页 |
| 第3章 研究方案 | 第16-28页 |
| 3.1 实验一：配色方案与视觉搜索研究 | 第16-23页 |
| 3.1.1 实验设计与自变量 | 第16-19页 |
| 3.1.2 因变量 | 第19页 |
| 3.1.3 被试 | 第19-20页 |
| 3.1.4 实验材料和任务 | 第20页 |
| 3.1.5 实验流程 | 第20-21页 |
| 3.1.6 数据分析 | 第21-23页 |
| 3.2 实验二：信息元素设计与视觉搜索研究 | 第23-26页 |
| 3.2.1 实验设计与自变量 | 第23-24页 |
| 3.2.2 因变量 | 第24页 |
| 3.2.3 被试 | 第24页 |
| 3.2.4 实验材料和任务 | 第24-25页 |
| 3.2.5 实验流程 | 第25页 |
| 3.2.6 数据分析 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第4章 研究结果 | 第28-54页 |
| 4.1 实验一：配色方案与视觉搜索研究 | 第28-41页 |
| 4.1.1 单目标 | 第28-35页 |
| 4.1.2 双目标 | 第35-41页 |
| 4.2 实验二：信息元素设计与视觉搜索研究 | 第41-53页 |
| 4.2.1 单目标 | 第41-45页 |
| 4.2.2 双目标 | 第45-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 讨论 | 第54-60页 |
| 5.1 晃动状态 | 第54-56页 |
| 5.2 配色方案 | 第56-57页 |
| 5.3 信息元素密度和大小 | 第57页 |
| 5.4 工程应用 | 第57-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 研究结论 | 第60页 |
| 6.2 研究创新点与贡献 | 第60页 |
| 6.3 研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录Ⅰ：配色展示 | 第65-68页 |
| 附录Ⅱ：实验指导说明书 | 第68-75页 |
| 附录Ⅲ：程序(以配色方案双目标程序为例) | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第81页 |
