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基于脉冲调制的干涉型光栅高速振动解调系统的研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 课题来源第10页
    1.2 课题研究的目的和意义第10-11页
    1.3 相关领域研究现状第11-18页
        1.3.1 基于强光栅的振动解调技术的研究现状第11-13页
        1.3.2 基于弱光栅的振动解调技术的研究现状第13-16页
        1.3.3 高速振动传感应用的研究现状第16-18页
    1.4 本文主要研究内容及组织结构第18-19页
第2章 光纤光栅和M-Z干涉仪传感原理第19-33页
    2.1 光纤光栅耦合模理论第19-24页
    2.2 光纤光栅的传感机理第24-27页
        2.2.1 应变传感原理第25-26页
        2.2.2 温度传感原理第26-27页
        2.2.3 振动传感原理第27页
    2.3 M-Z干涉仪的研究第27-32页
        2.3.1 M-Z干涉仪的工作原理第27-28页
        2.3.2 系统干涉臂长的选取第28-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第3章 光纤光栅高速振动解调系统的设计第33-50页
    3.1 基于M-Z干涉仪的光栅振动解调系统的设计第33-34页
    3.2 改进的高速振动解调系统的设计与实现第34-43页
        3.2.1 系统光路的设计与实现第34-37页
        3.2.2 系统电路的设计与实现第37-43页
    3.3 基于脉冲调制的高速振动解调原理分析第43-45页
    3.4 高速振动解调算法的分析与优化第45-49页
        3.4.1 高速振动解调算法原理分析第45-47页
        3.4.2 高速振动解调算法的优化第47-49页
    3.5 本章小结第49-50页
第4章 解调系统性能测试及应用第50-60页
    4.1 系统的限制因素及解决办法第50-52页
        4.1.1 ASE光源的直流干涉的影响及消除第50页
        4.1.2 脉冲抖动的产生与消除第50-52页
    4.2静态应变与稳定性实验第52-54页
    4.3高速分布式振动传感实验第54-56页
    4.4航空液压管路敲击实验第56-59页
        4.4.1正常情况下管路敲击实验第56-58页
        4.4.2卡箍松动下管路敲击实验第58-59页
    4.5 本章小结第59-60页
第5章 总结与展望第60-62页
    5.1 全文工作总结第60-61页
    5.2 下一步工作展望第61-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-68页
攻读硕士期间发表学术论文第68页

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