机身加筋壳结构快速优化设计方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·快速化生成技术的研究 | 第11-12页 |
| ·加筋壳的研究 | 第12-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 机身结构模型参数化设计 | 第16-28页 |
| ·飞机机身外形参数化描述方法 | 第16-19页 |
| ·二次曲线法概述 | 第16-18页 |
| ·横向剖面的二次曲线描述法 | 第18页 |
| ·纵向轮廓线的二次曲线描述法 | 第18-19页 |
| ·机身参数化模型的生成 | 第19-25页 |
| ·机身结构受力构型选择 | 第19页 |
| ·外形的参数化 | 第19-20页 |
| ·结构件的参数化 | 第20-21页 |
| ·开口的参数化 | 第21-22页 |
| ·地板的参数化 | 第22-23页 |
| ·几何模型的生成 | 第23-25页 |
| ·机身有限元模型的生成 | 第25-27页 |
| ·网格划分 | 第25-26页 |
| ·边界条件与载荷设置 | 第26-27页 |
| ·单元物理属性设置 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第三章 半硬壳式机身结构的等效模型 | 第28-44页 |
| ·机身结构布局设计 | 第28-29页 |
| ·机身加筋壳等效模型的建立 | 第29-34页 |
| ·等效层合板模型的提出 | 第29页 |
| ·加筋条的刚度等效 | 第29-33页 |
| ·加筋条的重量等效 | 第33-34页 |
| ·算例验证 | 第34-43页 |
| ·板屏屈曲算例 | 第34-38页 |
| ·总体失稳算例 | 第38-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 某机身结构快速化优化设计 | 第44-61页 |
| ·机身加筋壳结构的优化设计 | 第44-53页 |
| ·机身加筋壳结构布局优化模型 | 第44-48页 |
| ·优化结果的高精度模型验证 | 第48-53页 |
| ·机身总体参数优化设计 | 第53-60页 |
| ·机身总体参数布局优化模型 | 第53-59页 |
| ·外形参数对结构重量的影响分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结和展望 | 第61-62页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·后期工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
