首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

基于新型信号处理技术的时变桥梁结构瞬时频率识别研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 国内外研究综述第12-18页
        1.2.1 信号频域分析方法第13-14页
        1.2.2 信号时域分析方法第14-15页
        1.2.3 信号时频分析方法第15-18页
    1.3 本文主要研究内容第18-20页
第2章 多分量信号分解第20-27页
    2.1 引言第20页
    2.2 经验模态分解定理第20-23页
    2.3 变分模态分解定理第23-25页
    2.4 解析模态分解定理第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 变分模态分解与同步挤压小波变换识别信号瞬时频率第27-39页
    3.1 引言第27-28页
    3.2 瞬时频率的定义第28-29页
    3.3 小波变换第29-30页
    3.4 同步挤压小波变换第30-31页
    3.5 变分模态分解和同步挤压小波变换识别时变结构瞬时频率第31-38页
        3.5.1 数值模拟算例第32-33页
        3.5.2 拉索试验验证第33-38页
    3.6 本章小结第38-39页
第4章 基于改进同步挤压小波变换联合算法的瞬时频率识别方法第39-50页
    4.1 引言第39-41页
    4.2 基于改进同步挤压小波变换的联合算法第41-44页
        4.2.1 递归希尔伯特变换第42-43页
        4.2.2 频率转换第43页
        4.2.3 时频重组第43-44页
    4.3 数值算例第44-45页
    4.4 悬臂梁质量突变试验验证第45-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第5章 基于改进反余弦法的瞬时频率识别方法第50-59页
    5.1 引言第50页
    5.2 基于改进反余弦法的瞬时频率识别方法第50-53页
        5.2.1改进反余弦法识别信号瞬时频率第51-53页
        5.2.2 归一化方法第53页
    5.3 数值模拟算例第53-56页
    5.4 拉索试验验证第56-58页
    5.5 本章小结第58-59页
第6章 结论与展望第59-61页
    6.1 论文主要工作和结论第59-60页
    6.2 展望第60-61页
参考文献第61-69页
致谢第69-70页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目第70-71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:基于ABAQUS的刻槽尺寸与路面磨损的相关性研究与应用
下一篇:基于不同纹理路面的多元回归摩擦力预测模型的建立与应用