| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 近断层地震动振动特性及其作用下桥梁结构响应研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于性能设计理念的IDA抗震分析方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 地震易损性分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 高墩刚构桥减隔震技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及方案 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方案 | 第16-17页 |
| 第二章 基于SAP2000的有限元建模及系统易损性理论概述 | 第17-36页 |
| 2.1 高墩刚构桥的有限元建模 | 第17-19页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 有限元模型 | 第18-19页 |
| 2.2 地震动强度指标以及结构损伤指标的确定 | 第19-32页 |
| 2.2.1 地震波的选取 | 第19-29页 |
| 2.2.2 各损伤状态下损伤指标的量化 | 第29-32页 |
| 2.3 桥梁结构地震易损性分析方法概述 | 第32-35页 |
| 2.3.1 桥梁构件地震易损性曲线建立流程 | 第32-33页 |
| 2.3.2 桥梁系统的地震易损性函数 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 近、远场地震动作用下高墩刚构桥的地震易损性分析 | 第36-54页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 近场地震动横向作用下高墩刚构桥的地震易损性 | 第36-40页 |
| 3.2.1 桥梁组成部件的地震易损性分析 | 第36-39页 |
| 3.2.2 桥梁系统的地震易损性分析 | 第39-40页 |
| 3.3 近场地震动纵向作用下高墩刚构桥的地震易损性 | 第40-45页 |
| 3.3.1 桥梁组成部件的地震易损性分析 | 第40-43页 |
| 3.3.2 桥梁系统的地震易损性分析 | 第43-45页 |
| 3.4 近、远场地震纵向作用下高墩刚构桥的地震易损性对比 | 第45-53页 |
| 3.4.1 远场地震波的选用 | 第45-49页 |
| 3.4.2 桥梁构件的地震易损性分析对比 | 第49-52页 |
| 3.4.3 桥梁系统的地震易损性分析对比 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 下部结构参数对高墩刚构桥的抗震性能影响分析 | 第54-76页 |
| 4.1 引言 | 第54-55页 |
| 4.2 墩高变化对高墩刚构桥抗震性能的影响分析 | 第55-60页 |
| 4.3 系梁设置对高墩刚构桥抗震性能的影响分析 | 第60-75页 |
| 4.3.1 系梁设置数量的影响分析 | 第60-65页 |
| 4.3.2 系梁设置位置的影响分析 | 第65-70页 |
| 4.3.3 系梁设置刚度的影响分析 | 第70-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 交叉减震支撑在高墩大跨刚构桥中的应用 | 第76-87页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 消能减震体系的减震机理和装置 | 第76-78页 |
| 5.2.1 消能减震体系的减震机理 | 第76-77页 |
| 5.2.2 交叉耗能减震支撑装置及原理 | 第77-78页 |
| 5.3 交叉减震支撑的力学模拟及有限元模型 | 第78-81页 |
| 5.4 消能减震体系的减震效果分析 | 第81-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-90页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第95页 |
