降低轻型汽油车冷启动阶段排放污染物的方法研究
摘要 | 第3-4页 |
abstract | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第7-13页 |
1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
1.3 冷启动排放问题及控制措施 | 第10-12页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
第二章 发动机冷启动过程的排放情况分析 | 第13-18页 |
2.1 冷启动对发动机的影响 | 第13-14页 |
2.2 降低发动机冷启动排放方法 | 第14-15页 |
2.3 汽车加热器在低温时的应用 | 第15-17页 |
2.4 本章小结 | 第17-18页 |
第三章 发动机预热效果研究 | 第18-36页 |
3.1 可燃混合器的分析 | 第19-20页 |
3.2 缸内温度变化对排放的分析 | 第20-29页 |
3.3 影响燃烧指示热效率的分析 | 第29-30页 |
3.4 进气温度对排放量影响分析 | 第30-34页 |
3.5 影响燃烧运行工况范围的分析 | 第34-35页 |
3.6 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 发动机预热启动实验分析 | 第36-51页 |
4.1 实验研究内容 | 第36页 |
4.2 实验系统设计 | 第36-48页 |
4.3 加热器样机燃烧实验 | 第48-49页 |
4.4 实验结果与分析 | 第49-50页 |
4.5 本章小结 | 第50-51页 |
第五章 总结与结论 | 第51-53页 |
参考文献 | 第53-56页 |
作者简介 | 第56-57页 |
致谢 | 第57页 |