| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 宽度过渡路段行车特性分析及换道模型建立 | 第20-29页 |
| 2.1 路面宽度过渡的分类 | 第20-21页 |
| 2.2 宽度过渡路段功能特性分析 | 第21页 |
| 2.2.1 车道横移过渡段行车特性分析 | 第21页 |
| 2.2.2 车道数增减过渡段行车特性分析 | 第21页 |
| 2.2.3 硬路肩过渡段功能分析 | 第21页 |
| 2.3 换道行为 | 第21-24页 |
| 2.3.1 换道的概念 | 第21-22页 |
| 2.3.2 换道行为产生条件 | 第22页 |
| 2.3.3 换道过程分析 | 第22-23页 |
| 2.3.4 换道过程易出现的问题 | 第23-24页 |
| 2.4 匀速横移余弦函数换道模型建立 | 第24-28页 |
| 2.4.1 目前常用换道模型及其不足 | 第24-26页 |
| 2.4.2 匀速横移余弦函数换道模型建立 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 路面宽度过渡段长度计算模型建立及关键参数分析 | 第29-40页 |
| 3.1 乘客感受的含义 | 第29页 |
| 3.2 乘车舒适度的影响因素 | 第29-30页 |
| 3.2.1 乘客自身状态 | 第29-30页 |
| 3.2.2 车辆的状况和驾驶员的性格 | 第30页 |
| 3.2.3 道路交通条件 | 第30页 |
| 3.2.4 道路周围附属设施 | 第30页 |
| 3.3 基于舒适度分析匀速偏移余弦曲线模型 | 第30-32页 |
| 3.3.1 舒适度常用的评价指标 | 第30页 |
| 3.3.2 根据模型确定评价指标 | 第30-32页 |
| 3.4 影响过渡段计算长度指标取值分析 | 第32-39页 |
| 3.4.1 换道过程中横移的宽度 | 第32页 |
| 3.4.2 基于舒适度的横向力系数阈值和横向加速度阈值 | 第32-36页 |
| 3.4.3 基于舒适度的横向加速度变化率阈值 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 互通范围内宽度过渡路段技术指标研究 | 第40-64页 |
| 4.1 互通范围内路面宽度过渡分类 | 第40页 |
| 4.2 横移渐变过渡段指标计算 | 第40-44页 |
| 4.2.1 横移渐变过渡段可能出现的路段分析 | 第40-41页 |
| 4.2.2 横移渐变过渡段长度计算 | 第41-44页 |
| 4.3 分流渐变过渡段指标计算 | 第44-51页 |
| 4.3.1 分流渐变过渡段可能出现的路段分析 | 第44-45页 |
| 4.3.2 一般分流渐变过渡段长度计算 | 第45-47页 |
| 4.3.3 直接式减速车道过渡段长度计算 | 第47-50页 |
| 4.3.4 收费站分流过渡段长度计算 | 第50-51页 |
| 4.4 合流渐变过渡段指标计算 | 第51-57页 |
| 4.4.1 合流渐变过渡段可能出现的路段分析 | 第51页 |
| 4.4.2 一般合流渐变过渡段长度计算 | 第51-56页 |
| 4.4.3 加速车道合流渐变过渡段长度计算 | 第56-57页 |
| 4.4.4 收费站合流渐变过渡段长度计算 | 第57页 |
| 4.5 硬路肩渐变过渡段 | 第57-60页 |
| 4.5.1 硬路肩的作用和存在的问题 | 第57-58页 |
| 4.5.2 硬路肩宽度与行车安全及舒适度的关系 | 第58-60页 |
| 4.5.3 硬路肩渐变过渡段指标计算 | 第60页 |
| 4.6 宽度过渡方式研究及应用 | 第60-63页 |
| 4.6.1 宽度过渡方式的研究 | 第60-61页 |
| 4.6.2 宽度过渡段边桩坐标计算 | 第61-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结果仿真验证 | 第64-78页 |
| 5.1 仿真软件介绍 | 第64-65页 |
| 5.2 实测数据参数估计 | 第65-70页 |
| 5.2.1 数据来源 | 第65-67页 |
| 5.2.2 数据处理 | 第67-68页 |
| 5.2.3 数据K-S检验 | 第68-69页 |
| 5.2.4 数据参数估计 | 第69-70页 |
| 5.3 仿真对比验证 | 第70-77页 |
| 5.3.1 仿真模型的构建 | 第70-71页 |
| 5.3.2 实测数值与计算值仿真对比 | 第71-74页 |
| 5.3.3 规范数值与计算值仿真对比 | 第74-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 主要研究结论 | 第78-79页 |
| 主要创新点 | 第79页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |