| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-16页 |
| 1.2 国内外相关研究回顾 | 第16-22页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 本文研究内容总述 | 第22-23页 |
| 第二章 模型、试验设备和试验技术 | 第23-35页 |
| 2.1 试验模型 | 第23-25页 |
| 2.1.1 机翼模型 | 第23-25页 |
| 2.1.2 涡发生器模型 | 第25页 |
| 2.2 试验设备 | 第25-26页 |
| 2.3 测试技术 | 第26-35页 |
| 2.3.1 烟线流动显示技术 | 第26-27页 |
| 2.3.2 油流显示技术 | 第27-28页 |
| 2.3.3 六分量盒式天平测力技术 | 第28-29页 |
| 2.3.4 七孔探针流场测量技术 | 第29-31页 |
| 2.3.5 PIV测试技术 | 第31-34页 |
| 2.3.6 多通道压力采集技术 | 第34-35页 |
| 第三章 流向涡的空间流动结构 | 第35-44页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 流向涡烟线流显示测量 | 第35-37页 |
| 3.3 流向涡的PIV测量结果 | 第37-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 机翼对流向涡干扰的实验研究 | 第44-52页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 烟线流动显示实验结果分析 | 第44-45页 |
| 4.3 机翼上方七孔探针流场测量 | 第45-49页 |
| 4.3.1 流向涡在机翼上方运动时沿着展向的位置变化 | 第47-48页 |
| 4.3.2 流向涡与机翼之间干扰受到流向涡发生器梢部与机翼前缘高差ε的影响 | 第48-49页 |
| 4.4 机翼上方垂直于流向截面流场结构PIV流场测量 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 流向涡对机翼干扰的实验研究 | 第52-62页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 油流显示结果 | 第52-54页 |
| 5.2.1 流向涡对机翼表面流场受到流向涡发生器梢部与机翼前缘高差ε的影响 | 第52-53页 |
| 5.2.2 流向涡发生器梢部与机翼前缘高差ε对机翼表面流场的影响 | 第53-54页 |
| 5.3 流向涡作用下机翼表面压力变化研究 | 第54-58页 |
| 5.4 机翼28°攻角时0.5c弦长位置横截面流向涡对机翼干扰PIV分析 | 第58-59页 |
| 5.5 流向涡作用下的机翼气动力变化研究 | 第59-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 本文的主要工作和结论 | 第62-63页 |
| 6.2 下一步工作计划 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
