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海上气井测试管柱冲蚀规律数值模拟研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第—章 绪论第10-18页
    1.1 研究目的和意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 冲蚀实验研究第10-13页
        1.2.2 冲蚀机理研究第13-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-17页
    1.4 本文研究技术路线第17-18页
第二章 海上气井测试管柱冲蚀理论基础第18-26页
    2.1 固体颗粒冲蚀基础第18页
    2.2 微切削理论第18-20页
    2.3 变形磨损理论第20页
    2.4 疲劳磨损理论第20-22页
    2.5 锻造挤压理论第22页
    2.6 二次冲蚀理论第22-24页
    2.7 冲蚀理论分析第24页
    2.8 本章小结第24-26页
第三章 海上气井测试管柱冲蚀模型第26-40页
    3.1 气体动力学基本控制方程第26页
    3.2 湍流模型第26-28页
        3.2.1 标准k-ε模型第27页
        3.2.2 RNG k-ε模型第27-28页
    3.3 离散相模型第28-32页
        3.3.1 砂粒受力分析第28-31页
        3.3.2 砂粒运动方程第31页
        3.3.3 离散相边界条件设置第31-32页
    3.4 离散相与连续相的耦合第32-34页
        3.4.1 质量交换第33页
        3.4.2 动量交换第33-34页
        3.4.3 热量交换第34页
    3.5 冲蚀速率模型第34-35页
    3.6 壁面函数法第35-37页
    3.7 离散与迭代方法第37-39页
        3.7.1 有限体积法概述第37页
        3.7.2 SIMPLE迭代算法第37-39页
    3.8 本章小结第39-40页
第四章 管流式冲蚀实验分析及模型验证第40-48页
    4.1 实验平台建立和实验设计第40-43页
        4.1.1 实验方案整体设计第40-41页
        4.1.2 主要零部件结构设计第41-42页
        4.1.3 实验步骤与测试方法第42-43页
    4.2 基于实验参数的数值模拟分析第43-47页
        4.2.1 几何模型与网格划分第43-44页
        4.2.2 实验结果与数值模拟结果对比分析第44-47页
    4.3 本章小结第47-48页
第五章 海上气井测试管柱冲蚀模拟分析第48-82页
    5.1 海上测试气井案例第48-53页
    5.2 直管冲蚀仿真模拟第53-62页
        5.2.1 流速对冲蚀的影响第53-54页
        5.2.2 管径对冲蚀的影响第54-56页
        5.2.3 出砂速率对冲蚀的影响第56-57页
        5.2.4 砂粒粒径对冲蚀的影响第57-59页
        5.2.5 砂粒形状对冲蚀的影响第59-61页
        5.2.6 基于灰色关联法影响因素分析第61-62页
    5.3 突扩管冲蚀仿真模拟第62-70页
        5.3.1 几何模型及网格划分第62-63页
        5.3.2 流速对冲蚀的影响第63-65页
        5.3.3 出砂速率对冲蚀的影响第65-66页
        5.3.4 砂粒粒径对冲蚀的影响第66-68页
        5.3.5 砂粒形状对冲蚀的影响第68-70页
        5.3.6 基于灰色关联法影响因素分析第70页
    5.4 突缩管冲蚀仿真模拟第70-78页
        5.4.1 几何模型及网格划分第70-71页
        5.4.2 流速对冲蚀的影响第71-72页
        5.4.3 出砂速率对冲蚀的影响第72-74页
        5.4.4 砂粒粒径对冲蚀的影响第74-76页
        5.4.5 砂粒形状对冲蚀的影响第76-77页
        5.4.6 基于灰色关联法影响因素分析第77-78页
    5.5 海上气井测试管柱冲蚀预防和减缓措施第78-80页
    5.6 本章小结第80-82页
第六章 结论与建议第82-84页
    6.1 结论第82-83页
    6.2 建议第83-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-90页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第90页

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