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航空发动机轴承故障信号传递路径研究

学位论文数据集第3-4页
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-8页
符号说明第16-18页
第一章 绪论第18-28页
    1.1 课题背景和意义第18-19页
    1.2 国内外研究现状第19-23页
        1.2.1 航空发动机轴承故障诊断现状第19-21页
        1.2.2 传递路径研究的现状第21-23页
    1.3 本文研究内容第23-28页
第二章 航空发动机轴承故障信号产生和可传递性机理研究第28-48页
    2.1 滚动轴承故障信号产生和可传递性机理第28-30页
        2.1.1 滚动轴承故障信号特征第28-29页
        2.1.2 滚动轴承故障信号产生和可传递性机理第29-30页
    2.2 显式动力学基本算法第30-32页
    2.3 基于显式动力学故障轴承信号可传递性机理研究第32-47页
        2.3.1 显式动力学分析流程第32-33页
        2.3.2 几何及有限元网格模型建立第33-34页
        2.3.3 定义非线性接触第34-37页
        2.3.4 边界条件关键字控制第37页
        2.3.5 求解关键字控制第37-38页
        2.3.6 计算结果分析第38-47页
    2.4 本章小结第47-48页
第三章 航空发动机实体和有限元模型建立第48-56页
    3.1 航空发动机装配模型建立第48-50页
    3.2 定义航空发动机各部件材料参数第50-52页
        3.2.1 定义压气机结构主要零件的材料参数第50页
        3.2.2 定义燃烧室结构主要零件的材料参数第50-51页
        3.2.3 定义涡轮结构主要零件的材料参数第51-52页
        3.2.4 定义加力燃烧室和尾喷管的材料参数第52页
    3.3 航空发动机有限元模型建立第52-54页
        3.3.1 发动机几何实体模型切分第53页
        3.3.2 划分航空发动机网格第53-54页
    3.4 本章小结第54-56页
第四章 航空发动机振动测点优化布局第56-100页
    4.1 低压压气机前轴承较优振动测点选取第56-67页
        4.1.1 轴承冲击特征分析第57-61页
        4.1.2 轴承时域冲击响应分析第61-67页
        4.1.3 分析结论第67页
    4.2 低压压气机后轴承较优振动测点选取第67-78页
        4.2.1 轴承冲击特征分析第68-72页
        4.2.2 轴承时域冲击响应分析第72-77页
        4.2.3 分析结论第77-78页
    4.3 高压压气机前轴承较优振动测点选取第78-87页
        4.3.1 轴承冲击特征分析第78-81页
        4.3.2 轴承时域冲击响应分析第81-86页
        4.3.3 分析结论第86-87页
    4.4 低压涡轮后轴承较优振动测点选取第87-96页
        4.4.1 轴承冲击特征分析第87-91页
        4.4.2 轴承时域冲击响应分析第91-95页
        4.4.3 分析结论第95-96页
    4.5 航空发动机振动测点优化布局第96-98页
        4.5.1 航空发动机前测点选取第96-97页
        4.5.2 航空发动机中测点选取第97页
        4.5.3 航空发动机后测点选取第97-98页
    4.6 本章小结第98-100页
第五章 航空发动机轴承故障信号传递路径分析第100-128页
    5.1 航空发动机固有特性分析第101-117页
        5.1.1 固有特性分析原理第102-105页
        5.1.2 低压压气机前轴承固有特性分析第105-108页
        5.1.3 低压压气机后轴承固有特性分析第108-111页
        5.1.4 高压压气机前轴承固有特性分析第111-114页
        5.1.5 低压涡轮后轴承固有特性分析第114-117页
    5.2 轴承故障特征频率计算第117-118页
    5.3 基于振动能量的传递路径分析第118-126页
        5.3.1 振动能量传递系数计算第118-119页
        5.3.2 低压压气机前轴承故障信号传递路径分析第119-120页
        5.3.3 低压压气机后轴承故障信号传递路径分析第120-122页
        5.3.4 高压压气机前轴承故障信号传递路径分析第122-124页
        5.3.5 低压涡轮后轴承故障信号传递路径分析第124-126页
    5.4 本章小结第126-128页
第六章 总结与展望第128-132页
    6.1 研究成果总结第128-129页
    6.2 后继研究方向第129-132页
参考文献第132-136页
致谢第136-138页
研究成果及发表学术论文第138-140页
作者和导师简介第140-141页
附件第141-142页

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