广州市一级汽车客运站空间功能优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 拟解决的关键问题 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 广州市内汽车客运站发展概述 | 第16-33页 |
| 2.1 广州内汽车客运站发展历程 | 第16-17页 |
| 2.2 我国汽车客运站设计规范历年修订对比 | 第17-23页 |
| 2.3 广州市汽车客运站类型分析 | 第23-26页 |
| 2.4 广州市汽车客运站现状 | 第26-32页 |
| 2.4.1 广州市汽车客运站分布现状 | 第26-31页 |
| 2.4.2 广州市内一级汽车客运站建设现状 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 汽车客运站设计原则与理念 | 第33-40页 |
| 3.1 汽车客运站建筑设计的主要内容 | 第33-37页 |
| 3.1.1 售票厅 | 第33-34页 |
| 3.1.2 安检区 | 第34-35页 |
| 3.1.3 候车厅 | 第35-36页 |
| 3.1.4 餐饮区 | 第36页 |
| 3.1.5 卫生间 | 第36-37页 |
| 3.2 影响汽车客运站各功能空间布置的因素 | 第37-39页 |
| 3.2.1 旅客行走流线上的影响因素 | 第37-38页 |
| 3.2.2 汽车行走流线上的影响因素 | 第38页 |
| 3.2.3 货物行走流线上的影响因素 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 广州市内汽车客运站调研与对比分析 | 第40-79页 |
| 4.1 广州市一级汽车客运站基础综合资料 | 第40-53页 |
| 4.2 广州市区一级汽车客运站各功能平面对比分析 | 第53-73页 |
| 4.2.1 售票厅空间分析 | 第53-58页 |
| 4.2.2 安检区空间分析 | 第58-61页 |
| 4.2.3 候车厅空间分析 | 第61-66页 |
| 4.2.4 餐饮空间分析 | 第66-69页 |
| 4.2.5 卫生间空间分析 | 第69-73页 |
| 4.3 广州地区一级汽车客运站站前广场分析 | 第73-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 广州市一级汽车客运站优化策略 | 第79-83页 |
| 5.1 汽车客运站主要功能空间优化建议 | 第79-80页 |
| 5.2 汽车客运站辅助功能设施优化建议 | 第80-81页 |
| 5.3 汽车客运站外站前广场优化建议 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结语 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87页 |
