在役装配式梁桥横向分布计算方法及参数影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 横向分布研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的意义及内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 在役梁桥经典横向分布理论与有限元方法 | 第17-25页 |
| 2.1 荷载横向分布基本原理 | 第17-18页 |
| 2.2 横向分布经典理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 经典理论——刚性横梁法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 经典理论——刚接梁法 | 第20-21页 |
| 2.3 有限元数值方法 | 第21-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 考虑在役梁桥刚度损伤的横向分布研究 | 第25-53页 |
| 3.1 考虑主梁刚度损伤的修正刚性横梁法 | 第25-37页 |
| 3.1.1 刚度损伤及重分配 | 第25-27页 |
| 3.1.2 考虑刚度损伤的刚性横梁法 | 第27-28页 |
| 3.1.3 算例分析 | 第28-37页 |
| 3.1.4 结论 | 第37页 |
| 3.2 考虑湿接缝刚度损伤修正刚接梁法 | 第37-52页 |
| 3.2.1 修正刚接梁法计算原理 | 第38-39页 |
| 3.2.2 力法方程的建立与化简 | 第39-43页 |
| 3.2.3 算例分析 | 第43-51页 |
| 3.2.4 结论 | 第51-52页 |
| 3.3 小结 | 第52-53页 |
| 第四章 考虑畸变变位的装配式箱梁桥横向分布计算 | 第53-70页 |
| 4.1 箱梁角点畸变挠度 | 第53-56页 |
| 4.2 考虑畸变修正的刚接梁法公式推导 | 第56-60页 |
| 4.2.1 刚接梁法力法方程的建立 | 第56-58页 |
| 4.2.2 方程系数矩阵的计算 | 第58-59页 |
| 4.2.3 正则化方程并化简 | 第59-60页 |
| 4.3 算例分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 经典理论计算 | 第61-62页 |
| 4.3.2 考虑畸变的修正刚接梁法计算 | 第62-64页 |
| 4.3.3 有限元数值方法 | 第64-67页 |
| 4.3.4 结果对比分析 | 第67-68页 |
| 4.4 小结 | 第68-70页 |
| 第五章 基于梁格法模型的荷载横向分布影响因素研究 | 第70-83页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第70页 |
| 5.2 桥梁跨径对跨中荷载横向分布的影响 | 第70-73页 |
| 5.3 主梁个数对跨中荷载横向分布的影响 | 第73-77页 |
| 5.4 横隔梁数量对跨中荷载横向分布的影响 | 第77-79页 |
| 5.5 桥面铺装层厚度跨中荷载横向分布的影响 | 第79-81页 |
| 5.6 小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 1 结论 | 第83-84页 |
| 2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读学位期间获得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
