| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-13页 |
| ·国外发展现状及研究 | 第9-11页 |
| ·我国的高速公路发展状况 | 第11-13页 |
| ·主要内容 | 第13页 |
| ·高速公路交通量的生成机理和变化规律研究 | 第13页 |
| ·高速公路交通量预测模型和技术方法研究 | 第13页 |
| ·河南省高速公路交通量预测中关键技术、参数和方法的选择研究 | 第13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 2 交通量的影响因素及发生规律分析 | 第14-22页 |
| ·交通量影响因素分析的目的 | 第14页 |
| ·交通量主要影响因素的时空特性分析 | 第14-17页 |
| ·区域代表交通量的确定 | 第14-15页 |
| ·以不同省市为点的分析 | 第15-16页 |
| ·以区域为面的分析 | 第16-17页 |
| ·交通量主要形式及其发生规律研究 | 第17-21页 |
| ·趋势交通量 | 第17-18页 |
| ·转移交通量 | 第18-19页 |
| ·诱增交通量 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 公路建设项目与路网结构的关系研究 | 第22-28页 |
| ·问题的提出 | 第22页 |
| ·合理确定路网和划分交通区域 | 第22-24页 |
| ·确定合理路网 | 第22-23页 |
| ·划分交通区域及区域形心位置的选取 | 第23-24页 |
| ·公路建设项目与相关公路的关系 | 第24-25页 |
| ·时间因素的影响 | 第24-25页 |
| ·空间分布的影响 | 第25页 |
| ·公路建设项目的交通区位分析 | 第25-27页 |
| ·拟建项目节点分析 | 第25-26页 |
| ·拟建项目在区域中的功能 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 预测交通量基本方法研究 | 第28-61页 |
| ·基于四阶段分析的预测模型 | 第28-53页 |
| ·社会经济发展预测 | 第28-38页 |
| ·交通量生成预测 | 第38-43页 |
| ·交通量分布预测 | 第43-48页 |
| ·交通量分配预测 | 第48-53页 |
| ·基于路段历史交通量的预测模型 | 第53-60页 |
| ·路段历史交通量的获取 | 第53-54页 |
| ·对于改建道路的交通量预测 | 第54-55页 |
| ·对于新建道路的交通量预测 | 第55-57页 |
| ·转移交通量 | 第57-59页 |
| ·诱增交通量 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 5 组合预测方法研究 | 第61-67页 |
| ·回归分析模型 | 第61-63页 |
| ·灰色模型 | 第63-64页 |
| ·组合预测模型及其实现 | 第64-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 6 河南省高速公路交通量预测实证分析 | 第67-79页 |
| ·河南省概述 | 第67页 |
| ·路网及区域特点 | 第67-71页 |
| ·模型及参数指标 | 第71-72页 |
| ·实证计算 | 第72-78页 |
| ·灰色模型预测结果 | 第73-74页 |
| ·线性回归预测结果 | 第74-76页 |
| ·组合预测结果 | 第76-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 7 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·主要研究结论 | 第79-80页 |
| ·需要进一步思考的问题 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |