| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 甲醇制烯烃装置(MTO)装置压缩机的项目背景 | 第9-10页 |
| 1.2 压缩机控制技术在国内外的发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第11页 |
| 1.4 项目的技术水平及国产化带来的经济效益和社会效益 | 第11-13页 |
| 第2章 产品气压缩机的机构及工作原理 | 第13-19页 |
| 2.1 项目概述 | 第13页 |
| 2.2 项目主要技术性能、原理 | 第13-17页 |
| 2.2.1 机组主要参数及性能曲线 | 第13-14页 |
| 2.2.2 项目基本原理及布置 | 第14-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 产品气压缩机流程设计及标准化分析 | 第19-35页 |
| 3.1 润滑油路系统设计 | 第19-26页 |
| 3.2 气路系统的设计规范 | 第26-28页 |
| 3.3 产品气压缩机现场仪表的安装与选择 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 产品气压缩机组控制系统硬件及软件研究与设计 | 第35-49页 |
| 4.1 TS-3000三重冗余容错介绍 | 第35-36页 |
| 4.1.1 容错控制 | 第35-36页 |
| 4.1.2 TS-3000系统的特点 | 第36页 |
| 4.2 TS-3000控制系统硬件配置 | 第36-40页 |
| 4.3 离心压缩机控制系统的逻辑设计 | 第40-45页 |
| 4.3.1 离心压缩机的允许启动逻辑控制模型 | 第40-42页 |
| 4.3.2 离心压缩机的报警逻辑控制模型 | 第42-44页 |
| 4.3.3 离心压缩机的联锁停机逻辑控制模型 | 第44-45页 |
| 4.4 离心压缩机控制系统的上位机配置及功能说明 | 第45-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 压缩机组防喘振设计 | 第49-63页 |
| 5.1 防喘振控制机理及技术要点 | 第49-54页 |
| 5.1.1 离心压缩机发生喘振的原因 | 第49-50页 |
| 5.1.2 传统与动态防喘振控制方法的研究 | 第50-54页 |
| 5.2 防喘振控制 | 第54-56页 |
| 5.3 产品气压缩机组防喘振曲线 | 第56-59页 |
| 5.4 模块化防喘振计算 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间的研究成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
