| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1. 课题背景 | 第11-17页 |
| 1.1.1. 铝合金汽车板的发展应用背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2. 铝合金汽车板热处理气垫炉技术的发展 | 第13-17页 |
| 1.2. 计算流体力学和数值传热学及其在新设备开发中的作用 | 第17-19页 |
| 1.2.1. 计算流体力学 | 第17-18页 |
| 1.2.2. 数值传热学 | 第18-19页 |
| 1.2.3. 数值模拟技术在科学研究中的作用与地位 | 第19页 |
| 1.3. 课题研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 流动与传热基本原理 | 第21-37页 |
| 2.1. 流体力学基本原理 | 第21-33页 |
| 2.1.1. 基本概念 | 第21-25页 |
| 2.1.2. 流体力学的控制方程组 | 第25-33页 |
| 2.2. 传热学基本原理 | 第33-37页 |
| 第3章 气垫炉喷箱空气动力学分析和流场分析 | 第37-59页 |
| 3.1. 气垫喷嘴空气动力学分析 | 第37-39页 |
| 3.1.1. 气垫压力模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.1.2. 压力系数模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.2. 喷箱流场仿真结果及分析 | 第39-58页 |
| 3.2.1. 静压喷箱仿真结果及分析 | 第39-47页 |
| 3.2.2. 动压喷箱仿真结果及分析 | 第47-51页 |
| 3.2.3. 动静压喷箱仿真结果及分析 | 第51-56页 |
| 3.2.4. 仿真结果与理论和实验值的比较 | 第56-58页 |
| 3.3. 小结 | 第58-59页 |
| 第4章 气垫炉集气室流场分析及优化设计 | 第59-64页 |
| 4.1. 集气室的结构 | 第59-60页 |
| 4.2. 集气室流场仿真结果及分析 | 第60-63页 |
| 4.3. 小结 | 第63-64页 |
| 第5章 高速空气强制对流换热技术研究 | 第64-83页 |
| 5.1. 由温度场计算表面传热系数的方法 | 第64-65页 |
| 5.2. 高速空气强制对流换热模拟 | 第65-81页 |
| 5.2.1. 缝隙喷嘴仿真结果及分析 | 第65-71页 |
| 5.2.2 缝隙单孔喷嘴仿真结果及分析 | 第71-76页 |
| 5.2.3. 缝隙三孔喷嘴仿真结果及分析 | 第76-81页 |
| 5.3. 小结 | 第81-83页 |
| 第6章 铝带气垫炉内弯曲变形的研究 | 第83-95页 |
| 6.1. 带材弯曲数学模型的建立 | 第84-86页 |
| 6.1.1. 弯曲应力的计算 | 第84页 |
| 6.1.2. 弯曲挠度和转角的计算 | 第84-86页 |
| 6.2 仿真模型验证 | 第86-89页 |
| 6.3. 张力作用下带材变形的仿真结果及分析 | 第89-94页 |
| 6.4. 小结 | 第94-95页 |
| 第7章 结论 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读硕士学位期间的主要成果 | 第101页 |