琅岐经济区旅游交通一体化发展研究
中文摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
中文文摘 | 第5-10页 |
绪论 | 第10-22页 |
第一节 选题背景与意义 | 第10-12页 |
一、选题背景 | 第10-11页 |
二、研究意义 | 第11-12页 |
第二节 国内外研究现状综述 | 第12-17页 |
一、国外有关旅游交通的研究综述 | 第12-14页 |
二、国内有关旅游交通的研究综述 | 第14-17页 |
第三节 研究思路及研究内容 | 第17-18页 |
一、研究思路 | 第17-18页 |
二、研究内容 | 第18页 |
第四节 研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
一、研究方法 | 第18-19页 |
二、技术路线 | 第19-20页 |
第五节 创新之处 | 第20-22页 |
第一章 旅游交通相关概述与理论 | 第22-32页 |
第一节 旅游交通相关概述 | 第22-26页 |
一、旅游交通概念 | 第22-23页 |
二、旅游交通类型 | 第23-24页 |
三、旅游交通层次与特征 | 第24-25页 |
四、旅游交通与其他交通的关系 | 第25-26页 |
第二节 旅游交通相关理论 | 第26-29页 |
一、旅游区位理论 | 第26页 |
二、区域交通一体化理论 | 第26-27页 |
三、旅游流理论 | 第27-28页 |
四、人本主义理论 | 第28-29页 |
五、生态论 | 第29页 |
第三节 旅游交通在旅游业发展中的地位与作用 | 第29-32页 |
一、旅游交通是旅游六要素中最基本的要素 | 第29页 |
二、旅游交通是旅游吸引物的重要组成部分 | 第29-30页 |
三、旅游交通是旅游收入中的重要来源之一 | 第30页 |
四、旅游交通影响旅游者的旅游体验 | 第30-31页 |
五、旅游交通影响旅游者选择旅游目的地 | 第31-32页 |
第二章 琅岐经济区旅游交通发展现状 | 第32-40页 |
第一节 琅岐经济区旅游业概况 | 第32-37页 |
一、琅岐经济区概况 | 第32-34页 |
二、琅岐经济区旅游业发展概况 | 第34-37页 |
第二节 琅岐经济区旅游交通发展现状 | 第37-40页 |
一、区域间旅游交通发展现状 | 第37-38页 |
二、琅岐经济区内旅游交通发展现状 | 第38-40页 |
第三章 琅岐经济区旅游交通发展存在的问题及其原因 | 第40-48页 |
第一节 琅岐经济区旅游交通发展存在的问题 | 第40-43页 |
一、旅游交通运输力不足,旅客出行不便 | 第40页 |
二、旅游安全存在隐患,交通事故频发 | 第40-41页 |
三、旅游交通信息滞后,信息瓶颈存在 | 第41-42页 |
四、旅游规划建设与运营缺乏协调 | 第42页 |
五、服务质量下降,旅游交通投诉多 | 第42-43页 |
六、旅游交通对生态环境产生破坏严重 | 第43页 |
第二节 琅岐经济区旅游交通发展存在问题的原因 | 第43-48页 |
一、旅游交通基础设施相对落后 | 第43-44页 |
二、区域间机动车增长速度高于道路增长速度 | 第44页 |
三、城市规划建设造成旅游交通瓶颈 | 第44-45页 |
四、旅游交通管理水平现代化技术缺乏 | 第45页 |
五、缺乏整体的旅游交通发展战略 | 第45-48页 |
第四章 琅岐经济区旅游交通一体化发展的对策 | 第48-58页 |
第一节 旅游交通一体化发展的基本思路 | 第48-49页 |
一、旅游发展,交通先行 | 第48页 |
二、加强旅游交通管理 | 第48页 |
三、发展绿色生态旅游交通 | 第48-49页 |
第二节 旅游交通一体化发展的实现目标 | 第49-51页 |
一、基本目标:“进得来、散得开、出得去” | 第49页 |
二、关键目标:交通与旅游一体化 | 第49-50页 |
三、最终目标:推动旅游业可持续发展 | 第50-51页 |
四、人本目标:实现旅游交通的人性化发展 | 第51页 |
第三节 旅游交通一体化发展的具体对策 | 第51-58页 |
一、加强旅游交通基础设施管理一体化 | 第51-54页 |
二、实行旅游交通一体化需求管理制度 | 第54-55页 |
三、构建旅游交通一体化组织管理体系 | 第55-58页 |
第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
第一节 研究结论 | 第58-59页 |
第二节 研究不足与展望 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |
致谢 | 第64-68页 |