基于价值工程的同德围南北立交桥工程钢平台施工方案比较研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的内容和技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第10-13页 |
| 2 价值工程的相关理论 | 第13-18页 |
| 2.1 价值工程的基本原理 | 第13页 |
| 2.2 价值工程的工作程序 | 第13-14页 |
| 2.3 价值工程的方法 | 第14-18页 |
| 2.3.1 价值工程的对象选择 | 第14-15页 |
| 2.3.2 功能的系统分析 | 第15页 |
| 2.3.3 功能评价 | 第15-18页 |
| 3 同德围南北立交桥项目施工管理概况 | 第18-34页 |
| 3.1 项目概况 | 第18-19页 |
| 3.2 项目的重点难点分析 | 第19-20页 |
| 3.3 项目管理组织 | 第20-22页 |
| 3.3.1 公司管理组织机构 | 第20-21页 |
| 3.3.2 项目部管理组织机构 | 第21-22页 |
| 3.4 项目管理目标 | 第22-23页 |
| 3.4.1 工期目标 | 第22-23页 |
| 3.4.2 质量目标 | 第23页 |
| 3.4.3 安全生产目标 | 第23页 |
| 3.5 项目管理概况 | 第23-34页 |
| 3.5.1 进度管理概况 | 第23-29页 |
| 3.5.2 质量管理概况 | 第29-30页 |
| 3.5.3 安全生产管理概况 | 第30-33页 |
| 3.5.4 成本管理概况 | 第33-34页 |
| 4 通过价值工程分析进行钢平台方案比选 | 第34-44页 |
| 4.1 对象的选择 | 第34-36页 |
| 4.2 功能的系统分析 | 第36-37页 |
| 4.3 功能评价 | 第37-44页 |
| 4.3.1 方案的提出 | 第38-40页 |
| 4.3.2 方案的比选 | 第40-44页 |
| 5 比选后的钢平台方案改进与实施 | 第44-68页 |
| 5.1 方案改进及实施 | 第44-54页 |
| 5.2 钢平台方案的设计验算 | 第54-61页 |
| 5.3 钢平台的施工工艺 | 第61-66页 |
| 5.3.1 钢管桩加工、运输 | 第61页 |
| 5.3.2 测量放样 | 第61-62页 |
| 5.3.3 钢管桩插打及切割 | 第62页 |
| 5.3.4 架设工字钢梁 | 第62-63页 |
| 5.3.5 面板铺设 | 第63-64页 |
| 5.3.6 水上钢平台及平台使用过程监测 | 第64-65页 |
| 5.3.7 钢平台的荷载试验 | 第65页 |
| 5.3.8 钢平台的拆卸 | 第65-66页 |
| 5.4 钢平台方案评价 | 第66-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录：硕士研究生学习阶段发表的论文 | 第73页 |
